Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Účasť na prestížnom preteku zvyknú nahlásiť aj piloti jazdiaci za iné seriály, ale účasť otca so synom sa dá považovať za raritu.
Žatiaľ čo väčšina tímov seriálu IndyCar úpenlivo zháňajú čo najväčší počet sponzorov pre sezónu 2006, tím Andretti Green Racing sa plne venuje príprave štaroch áut a pre prípad pretekov na ovále v Indianapolis má v zálohe ešte jedno auto navyše.
Aby toho nebolo málo, syn Maria Andrettiho (bývalého majstra sveta vo Formuli 1 z roku 1978) a majiteľ rovnomennej stajne Michael Andretti bude stáť na rovnakom štartovnom rošte, ako jeho iba 18-ročný syn Marco, ktorý na Indy 500 zažije svoju premiéru.
"Myslím si, že mám šancu bojovať o výťazstvo na Indianapolis 500, ale zároveň budem určite veľkou výpomocou pre môjho syna, ktorý štartuje na Indy 500 prvý krát," hovorí skúsenejší Michael.
Foto: Ron McQueeney/IRL, Andretti Green Racing
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
