Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Český tím odchádza z Austrálie s čistým bodovým kontom po dvojnásobnom skončení vo vlásenke.
Český tím sa v Austrálii tešil slušnej podpore okolo trati a navštívil ho aj český velvyslanec v Austrálii Karel Pažourek. V očiach fanúšikov ako doma, tak aj v samotnej Austrálii dnes Tomáš Enge neuvidel šachovnicovú vlajku ani raz.
Šprint bol pre český tím veľmi krátky. Enge išiel po štarte vonkajškom, ale v druhej zákrute sa nemal kam vojsť a skončil na tráve mimo trati. Hlavné preteky boli tak pre český tím o niečo ťažšie, pretože Tomáš štartoval až z úplného konca. Na začiatku sa mu podarilo vyhnúť kolíziám a postupne sa dostával dopredu.
Jeho snaha opäť skončila v osudnej druhej zákrute, kde tentokrát šiel vo vnútornej strane v snahe predbehnúť Mattiasa Laudu. Ten ho bohužiaľ uzavrel a došlo ku kolízii, po ktorej museli obaja skončiť.
Tomáš Enge:Na tento víkend je potrebné zabudnúť. Auto sme kúsok po kúsku vylepšovali, ale stále nebolo perfektné. Taktieš sme mali smolu na havárie. V šprinte som vo vlásenke nemal kam ísť, nebolo tam žiadne miesto. Ostatní sa natlačili na mňa a ja som nechcel ísť do kontaktu, takže som radšej vyšiel na trávu, bohužiaľ to znamenalo koniec. Na štarte hlavných pretekov som bol na konci a preto som musel riskovať. Predbiehanie nie je na tejto trati jednoduché a niektorí jazdci išli veľmi tvrdo a dosť blokovali. Pred haváriou som sa snažil Laudu dvakrát predbehnúť, ale zakaždým mi zavrel dvere. Vo vlásenke ich nechal otvorené, tak som vošiel do vnútra, ale on následne zatočil, ako keby som tam nebol a došlo ku kontaktu. Nastavenie auta bolo lepšie, než v zahrievacom tréningu, ale riadenie bolo ťažšie, pretože som stále jazdil za inými autami a nemal som preto ideálny prítlak. Musíme sa cez tento víkend rýchlo dostať a sústrediť sa na ďalšie preteky.
Foto: BPA sport marketing, a.s.
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
V Druhé kapitole naší dlouhodobé recenze se podíváme na zoubek naftovému čtyřválci o objemu 1,5 litrů, který pracuje ve voze, jehož pohotovostní hmotnost činí 1585 kg. Je to důstojná motorizace pro načančané SUV, které o sobě tvrdí, že hraje vysokou hru? A co spotřeba?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval nejsilnější Superb, který na první pohled vypadá celkem běžně, ale opak je pravdou. Na silnici dokáže být překvapivě svižným autem, které si však stále zachovává svou klidnou povahu, která je nad věcí. Jaká je nová generace ve srovnání s tou předchozí, která nabídla výkon 206 kW ?
Americký prezident Donald Trump oznámil, že Spojené státy uvalí 25% cla na dovoz automobilů vyrobených mimo USA, přičemž tato opatření vstoupí v platnost 2. dubna. V reakci na tuto novinku předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová vyjádřila lítost a EU její rozhodnutí důkladně prozkoumá. Trump rovněž odložil výběr cla na automobilové díly o měsíc. Tento krok způsobil pokles akcií automobilek na asijských burzách a očekává se, že výprodeje se rozšíří i na evropské a americké trhy. Uvedl to server CNBS.
