Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Skrátené preteky boli dva krát prerušené bezpečnostným autom aj vďaka výletu mimo trať Tomáša Engeho.
Hrbolatý okruh v Austrálskom Eastern Creek bol hneď v úvode svedkom dramatického priebehu, keď rovno po štarte skončil v 2. zákrute Tomáš Enge mimo trať a český tím sa tak v úvode pričinil o prvý výjazd Safety Car. Tesne pred týmto incidentom sa podarilo Brazílcovi Nelsonovi Piquetovi ml. dostať na pódiové tretie miesto.
Prvá dvojica Francúzska a Portugalska si svoju pozíciu po štarte obhájila, zatiaľ čo sa Neel Jani obhajujúci rodné Švajčiarko prepadol na šieste miesto. Po reštarte pretekov sa bezpečnostné auto dlho v boxoch nezohrialo a muselo hneď o dve kolá po zájdení výjsť opäť na trať pre kolíziu medzi Adrianom Sutilom z Nemecka a Salvador Duran z Mexika pred osudnou druhou zákrutou.
Tentokrát posledný reštart pretekov 14 kôl pred koncom sa na bodovanej pozícii zmenilo poradie iba na deviatom a desiatom mieste medzi Talianskom a Kanadou. Poradie na bodoch sa tak po dramatickom štarte a odkrúžení Safety Car ustálilo následovne: Francúzsko, Portugalsko, Brazília, Írsko, Veľká Británia, Švajčiarsko, Holandsko, Malayzia, Kanada a Taliansko.
Nicolas Lapierre si dokázal postupne vytvoriť nádskok niekoľkých sekúnd a svoju pozíciu si obhájil až do konca skrátených pretekov o dve kolá vďaka časovému limitu pol hodiny na šprint. Okrem plného počtu desiatich bodov za prvenstvo si už tradične odnáša Francúzsko bod navyše za najrýchlejšie 8. kolo v pretekoch.
Výborné súboje sa pred koncom odohrávali medzi Portugalcom Parentem a Nelsonom Piquetom. Parente tlaku odolal a tím Portugalska si tak mohol pripísať doterajší najlepší výsledok v šampionáte.
Eastern Creek - výsledky šprintu
Foto: Sutton Motorsport Images
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
