Auto s českými farbami dnes odštartuje z druhého radu, čo je najlepším výsledkom tohto tímu
Tomášovi sa podarilo rýchlo adaptovať z IRL na monopost A1GP a napriek absencii českého tímu v úvodných testoch sa rýchlymi skokmi dostáva do čela štartovného poľa.
Sobota znamenala pred kvalifikáciou vysoké povzbudenie po zisku najlepšieho času v tréningu, aj keď šlo skôr o načasovanie, pretože podmienky na trati sa menili kôli mokrému asfaltu. Napriek tomu tím spoločne s Tomášom zostali optimistami.
Kôli premenlivému počasiu sa organizátori rozhodli obmedziť počet sád pneumatík a tím mal tak k dispozícii na kvalifikáciu dve nové a jednu jazdenú sadu pneumatík. Taktika českého tímu bola taká, že nové pneumatiky použili v druhe a tretej časti kvalifikácii a práve v týchto meraných kolách dosiahol Enge najlepšie časy.
Tomáš Enge:So štvrtým miestom na štarte som spokojný, pretože od posledných pretekov sme dosiahli veľké zlepšenie. Prvé miesto v poslednom voľnom tréningu bolo príjemné, ale vedel som, že sme moje kolo načasovali perfektne k daným podmienkam a to mi trochu pomohlo. Moje dve kolá na nových gumách v kvalifikácii boli ok, napriek tomu, že v tretej kvalifikácii som bol trochu spomalený iným autom, ale nakoniec to v konečnom poradí nehralo rolu. Prvá zákruta bude kritická, pretože je ešte ostrejšia, než na Lausitzringu a bude tam určite veľmi natesno. Dúfam, že ju prejdem bez újmy a potom by sme mali mať dobré preteky.
Foto: BPA sport marketing, a.s.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.