Piloti zastupujúci svoje štáty sa hneď v úvode vyznamenali kolíziami. Český tím na sedemnástom mieste.
Tím USA sa môže v premiére pochváliť najlepším časom 1:16.516 v prvom tréningu v podaní tímovej jednotky Scotta Speeda. Pred svojím kolegom sa ešte nenechali zazanbiť zástupcovia Brazílie s Nelsonom Piquetom jr.a Francúzska s Nicolasom Lapierrom, ktorí obsadili následné miesta.
Česká republika si so stratou takmer troch sekúnd na vedúce USA vybojovala sedemnáste miesto. Na neuvádzanie mien pilotov v tomto seriáli si budeme musieť zvyknúť a oficiálne výsledky tieto mená ani neuvádzajú. Nie je ale pochýb, že sa testov zúčastnil Ján Charouz.
Absencia Čechov v testoch na okruhu Paul Ricard bude pravdepodobne vo výsledkoch cítiteľná naďalej, ale veríme, že sa tím s trojicou pilotov Enge, Janiš, Charouz s touto neskúsenosťou čoskoro vysporiadajú.
Tréning sa bohužial nezapísal s čistým kontom, čo sa týka kolízií a o tie sa postarala najmä dvojica Indie (Karun Chandhok) a Holandska (Jos Verstappen). Ich vzájomný náraz spôsobil na moment leteckú akrobaciu pre indické auto a tréning tak musel byť na čas potrebný pre upratanie prerušený.
Brand Hatch: 1. tréning - výsledky (PDF)
Foto: A1 Grand Prix
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.