Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Organizátoři A1 Grand Prix vydali oficiální startovní listinu pro závod v Brands Hatch.
Týmy konečně oficiálně nominovaly do svých vozů jezdce, kteří jsou uvedeni v tabulce, kterou zveřejňujeme.
Za Českou republiku opravdu tedy nastoupí Jan Charouz, tímto dokumentem je to potvrzeno. Z ostatních zajímavých jmen můžeme vybrat Mattiase Laudy, který letos ne moc úspěšně zápasil v GP2 Series, společně s ním bude ve vodách A1GP startovat Nelson Piquet jr, Enrico Toccacello, Timo Scheider, velmi známý jezdec i třeba ze šampionátu FIA GT, Jos Verstappen, někdejší jezdec Formule 1, Neel Jani (testovací jezdec týmu Sauber Petronas) či Scott Speed, jenž si letos také vyzkoušel jízdu ve Formuli 1.
Mnoho jmen je pro nás evropany zahaleno tajemstvím. Takže nevíme, co od nich můžeme očekávat. Určitě bude na co se dívat...
A1 TeamDriver 1Driver 2AustraliaWill PowerChristian JonesAustriaMathias Lauda BrazilNelson Piquet Jr.Joao Paulo de OliveiraCanadaSean MacIntosh ChinaQinghua MaTengyi JiangCzech RepublicJan Charouz FranceNicholas LapierreAlexandre PrematGermanyTimo ScheiderAdrian SutilGreat BritainRobbie KerrAlex LloydIndiaKarun ChandhokArmaan EbrahimIndonesiaAnanda Mikola IrelandMichael Devaney ItalyEnrico ToccaceloNino PiccoliJapanRyo Fukuda LebanonBasil ShaabanKhalil BeschirMalaysiaAlex YoongFairuz FauzyMexicoSalvador Duran NetherlandsJos VerstappenJeroen BleekemolenNew ZealandMatt HallidayJonny ReidPakistanAdam Khan PortugalAlvaro ParenteJoao UrbanoRussiaAlexey VasilievNikolay FomenkoSouth AfricaStephen SimpsonGavin CronjeSwitzerlandNeel Jani USAScott Speed
Foto: A1GP Media
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
