Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Přináším přehled ostatních televizních stanic ve světě, které budou vysílat seriál A1 Grand Prix.
Jen upozorňujeme na předchozí článek, že pro Českou republiku má vysílací práva TV Galxie Sport. Zde uvedené TV stanice jsou národní a nebo satelitní, reps. placené.
Připomínáme jen, že přímý přenos ze sprintu začíná v neděli 25.září 2005 ve 14,10 hod. na TV Galaxie Sport.
BSKYB LTDUnited Kingdom, Republic of Ireland, Isle of Man, Channel IslandsRTPPortugalSKY ITALIAItalyPREMIEREGermany, Austria, SwitzerlandSOGECABLESpainSPORT TVRussiaSUPERSPORTGreece, CyprusRTS/TV MontenaF.Y.R.O.M, Serbia, and Montenegro (including Kosovo) Bosnia,Croatia and Slovenia365 MediaIcelandRTL7The NetherlandsAFRICASABCSouth AfricaRest of Africa ( Nigeria, Zimbabwe, Namibia,Botswana, Angola, Kenya, Zambia, Malawi, Tanzania, Ghana, Uganda, Mozambique, Swaziland, Ethiopia, Africa DTH, Sle, Burundi, Mauritius, Zanzibar, Cameroon, Eritrea, Ivory Coast, Madagascar, Equat., Sudan, Gambia, Liberia, STP, Guinea, Congo, Senegal, Gabon, Corp Af, Togo, Benin, Burkina Fs, Seyche, Niger, Cent Africa, Chad, Comores, DjiBout, Mayott, MaliMIDDLE EASTAL-JAZEERA SPORTSBahrain, Iran, Iraq,Jordan, Kuwait, Lebanon, Oman, Palestine, Qatar, Saudi Arabia, Syria, United Arab Emirates (Abu Dhabi, Ajman, Dubai, Fujairah, Ras Al Khamimeh, Umm Al Quwain, Sharjah), Yemen, Algeria, Chad, Egypt, Libya, Djibouti, Mauritanina, Morocco, Somalia, Sudan and TunisiaASIAESPN STAR SPORTSBangladesh, Bhutan, Brunei, Cambodia, China, East Timor, Guam, Hong Kong, India, Indonesia, Laos, Macau, Malaysia, Maldives, Mirconesia, Mongolia, Myanmar,Nepal, New Caledonia, North Korea, Pakistan, Papua New Guinea, Philippines, Singapore, South Korea, Sri Lanka, Taiwan, Thailand, VietnamBeijing TVChinaShanghai TVChina8TVMalaysiaGlobal TVIndonesiaOCEANIAFOX SPORTSAustraliaTV3New ZealandAMERICASSetanta Sports / DirecTVUSATELEVISA SPORTSMexicoGLOBO TVBrazilFoto: A1GP Media
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
