Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Není žádným tajemstvím, že elektromobily a hybridy se úspěšně uchytili zatím pouze tam, kde jsou na jejich nákup udělována jistá zvýhodnění. V posledních měsících však vládám některých zemí postupně dochází vůle sponzorovat přechod obyvatel na elektromobily a podporu omezují. A přesně k tomu samému se schyluje i v USA
V současné době mohou američtí zákazníci při nákupu zaždát o daňové zvýhodnění při nákupu elektormobilu v rozsahu 2,500 až 7,500 dolarů (55-165 tis. korun), v závislosti na velikosti daného vozu. Jeden z nejoblíbenějších vozů, Chevrolet Bolt, se tak rázem z 37,495 dolarů (826 000 korun) posune na mnohem akceptovatelnějších 29,995 dolarů (661 000 korun).
Vláda zavedla tato zvýhodnění s úmyslem podpořit rozvoj elektromobility a celý princip zvýhodnění měl každé automobilce pomoci prodat alespoň 200.000 elektromobilů. Tomu se však s výjimkou Tesly žádná automobilka ani nepřiblížila a jak se zdá, tak ani nepřiblíží.
Podle agentury Bloomberg a Automotive News se totiž zdá, že některým představitelům americké vlády už se zvýhodňování elektromobilů příliš nelíbí a budou se snažit omezit daňové zvýhodnění po konci daňového období za rok 2017.
Co to znamená pro výrobce a prodejce? Pravděpodobně malou elektrickou pohromu. Podle mluvčího Aliance automobilových výrobců zrušení daňového zvýhodnění na nákup elektromobilů výrazně sníží šance konkurovat běžným automobilům a jejich prodeje by mohly dramaticky spadnout.
Většina automobilek se pak k tématu odmítla vyjádřit, ovšem z General Motors už zaznívají hlasy, které vyzývají k tvrdému boji za zachování zvýhodnění, neboť se jedná o důležitý benefit, který motivuje lidi k přechodu k elektromobilitě.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
