Není žádnou novinkou, že exkluzivní sportovní vozy nabírají na hodnotě. Většina majitelů si ale na stoupání jejich cen musí počkat několik let.To ale není případ tohoto konkrétního Lamborghini Murcielago z roku 2010, které vás vyjde dráž než nový Aventador.
Nádherné bílé Lamborghini Murcielago SV, které je v současnosti na prodej v Amari Supercars ve Velké Británii, se chlubí Avus Bianco barvou exteriéru s černým logem SV a speciálním "Aero balíčkem", který zahrnuje i masivní zadní křídlo.
Na světě bylo vyrobeno pouze 350 vozidel s takovou úpravou a pouze 28 z nich bylo přestavěna pro řízení na pravé straně. Tento kousek je právě jedním z oněch 28 a svou exkluzivitu podtrhuje i nájezdem pouhých 10,423 kilometrů.
Při jeho současné ceně 10,6 milionu korun vás navíc vyjde dráž, než klasické nové Lamborghini Aventador, které je novější a vybaveno modernějšími technologiemi. Ovšem v případě investice po podobných aut stáří nehraje roli.
Uvnitř tohoto nádherného Murcielaga naleznete sedačky čalouněné Alcantarou s červeným prošíváním a široké uplatnění zde nalezl i karbon. Mezi další zajímavosti tohoto vozu patří i saténově černé disky kol, pneumatiky Pirelli P-Zero Rosso, dvoustupňový karbonový difuzér či průhledný kryt motoru.
Pod ním se navíc ukrývá léty osvědčený 6,5 litrový motor V12 o výkonu 670 koní, díky kterému dokáže Lambo zrychlit z 0 na 100 km/h za 3,2 vteřiny.
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?