Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Není žádnou novinkou, že exkluzivní sportovní vozy nabírají na hodnotě. Většina majitelů si ale na stoupání jejich cen musí počkat několik let.To ale není případ tohoto konkrétního Lamborghini Murcielago z roku 2010, které vás vyjde dráž než nový Aventador.
Nádherné bílé Lamborghini Murcielago SV, které je v současnosti na prodej v Amari Supercars ve Velké Británii, se chlubí Avus Bianco barvou exteriéru s černým logem SV a speciálním "Aero balíčkem", který zahrnuje i masivní zadní křídlo.
Na světě bylo vyrobeno pouze 350 vozidel s takovou úpravou a pouze 28 z nich bylo přestavěna pro řízení na pravé straně. Tento kousek je právě jedním z oněch 28 a svou exkluzivitu podtrhuje i nájezdem pouhých 10,423 kilometrů.
Při jeho současné ceně 10,6 milionu korun vás navíc vyjde dráž, než klasické nové Lamborghini Aventador, které je novější a vybaveno modernějšími technologiemi. Ovšem v případě investice po podobných aut stáří nehraje roli.
Uvnitř tohoto nádherného Murcielaga naleznete sedačky čalouněné Alcantarou s červeným prošíváním a široké uplatnění zde nalezl i karbon. Mezi další zajímavosti tohoto vozu patří i saténově černé disky kol, pneumatiky Pirelli P-Zero Rosso, dvoustupňový karbonový difuzér či průhledný kryt motoru.
Pod ním se navíc ukrývá léty osvědčený 6,5 litrový motor V12 o výkonu 670 koní, díky kterému dokáže Lambo zrychlit z 0 na 100 km/h za 3,2 vteřiny.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
