O změnách v ceníku mladoboleslavské automobilky jsme vás informovali již v článku o novém Rapidu. Nyní se s cenami opět hýbalo. Bohužel však směrem nahoru.
Zatímco v případě Škody Rapid jsme vás radostně informovali o tom, že cena základního modelu spadla pod 300.000, dnes přinášíme zprávy méně příjemné.
Škoda totiž zvedla ceny u svých ostatních modelů. V případě modelu Kodiaq podražila již základní varianta 1.4 TSI. Z původní ceny 677.900 Kč tak poskočil na cenovku 693.900. Podobné skokové zdražení se odehrálo i v případě modelu Superb. Ten se z ceny 630.900 Kč posunul na 640.000 Kč. Úsměvné je, že ještě touto dobou ho internetové reklamy stále propagují se staršími cenami.
Zdražení se dotklo i modelů Fabia a Citigo. Zde však není natolik patrné. Nezdražovaly se totiž základní provedení vozu, ale až vyšší výbavové nabídky. Zdražení zde navíc nebylo natolik drastické.
Významnou novinkou je ale odhalení ceny nejsilnější Octavie na trhu. Škoda Octavia RS 245 se bude prodávat za 771.900 Kč. Za verzi kombi si připlatíte dalších 35.000 Kč. Nejostřejší Octavia nabídne výkon 180 kW (245 koní), prémiovou výbavu a hlavně elektronicky řízený diferenciál, díky kterému bude vůz projíždět zatáčky mnohem rychleji.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.