Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
O konci životního cyklu americké legendy se zmijí ve znaku jsme vás již informovali. Tehdy se ovšem jednalo pouze o plánovaném ukončení výroby v roce 2017. Nyní ovšem přišel okamžik, kdy koncern FCA oficiálně přestal odebírat objednávky na poslední modely Viper.
Tuto informaci vynesl na veřejnost americká magazín The Detroit News. V rozhovoru pro tento magazín uvedl Tim Kuniskis, ředitel automobilky Dodge, že z důvodu vybookování celé výrobní kapacity již není možné objednat nový model Viper. Současně ovšem Kuniskis dodává, že se v současné době projednávají možnosti o navýšení výroby, které by umožnili opětovné otevření objednávkových knih. Kdy se tak tomu stane, ovšem není nyní schopen říci.
Mohlo by se zdát, že rozhodnutí o ukončení výroby Viperu je předčasné, s ohledem na zájem, který o něj jeho zákazníci stále projevují. Fiat Chrysler se takto ale nerozhodl z důvodu nízkých prodejů, nýbrž kvůli novým bezpečnostním nařízením, která již Viper kvůli své konstrukci nebude splňovat.
Prozatím není jisté, zda se v budoucnu dočkáme návratu jména Viper zpět. Šušká se ovšem, že by se nástupce této legendy mohl vrátit na platformě Giulie od Alfy Romeo.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
