O konci životního cyklu americké legendy se zmijí ve znaku jsme vás již informovali. Tehdy se ovšem jednalo pouze o plánovaném ukončení výroby v roce 2017. Nyní ovšem přišel okamžik, kdy koncern FCA oficiálně přestal odebírat objednávky na poslední modely Viper.
Tuto informaci vynesl na veřejnost americká magazín The Detroit News. V rozhovoru pro tento magazín uvedl Tim Kuniskis, ředitel automobilky Dodge, že z důvodu vybookování celé výrobní kapacity již není možné objednat nový model Viper. Současně ovšem Kuniskis dodává, že se v současné době projednávají možnosti o navýšení výroby, které by umožnili opětovné otevření objednávkových knih. Kdy se tak tomu stane, ovšem není nyní schopen říci.
Mohlo by se zdát, že rozhodnutí o ukončení výroby Viperu je předčasné, s ohledem na zájem, který o něj jeho zákazníci stále projevují. Fiat Chrysler se takto ale nerozhodl z důvodu nízkých prodejů, nýbrž kvůli novým bezpečnostním nařízením, která již Viper kvůli své konstrukci nebude splňovat.
Prozatím není jisté, zda se v budoucnu dočkáme návratu jména Viper zpět. Šušká se ovšem, že by se nástupce této legendy mohl vrátit na platformě Giulie od Alfy Romeo.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.