Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Někdy se zdá, že některá auta tu s námi budou asi navždy. Ne, teď není řeč o Land Roveru Defender, Ladě 4x4 nebo dalších podobných pracantech do těžkého terénu. Řeč je o relativně běžném modelu vyšší střední třídy. Tím je Mercedes třídy E, jehož díly použije čínský BAIC Group.
Používat starší díly evropských, asijských nebo amerických automobilů není v Číně nic neobvyklého. Napomáhá tomu i fakt, že žádná zahraniční automobilka tam nesmí vyrábět vozidla sama, vždy musí využívat partnerství s některou lokální značkou. Tak může FAW používat platformu minulé generace Mazdy6 nebo Dongfeng základ z ještě stále současného Citroënu C5. Dalším v této řadě bude BAIC Group (Beijing Automotive Industry Holding), státem vlastněná automobilka z Pekingu, spolupracující již několik let s Daimlerem.
A právě Daimler, respektive Mercedes-Benz, který je majetkem koncernu, poskytne podle magazínu Automotive News BAICu základ třídy E. Ten poslouží celé řadě modelů od klasického sedanu střední třídy až po MPV nebo SUV. Nepůjde tedy o platformu z aktuálního modelu, ale některého ze straších typů, nejpravděpodobněji minulé generace s označením W212. Německý výrobce by měl rovněž poskytnout přeplňovanou zážehovou osmnáctistovku, atmosférický třílitrový šestiválec a šestistupňovou automatickou převodovku.
Jako první se v prodeji objeví sedan, dříve než za tři roky se ho však nedočkáme. Následovat bude SUV a MPV. Zatímco první dvě jmenovaná auta budou prodávány pod značkou Senova, MPV ponese jméno Weiwang. V obou případech jde značky, vlastněné BAICem.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.