Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Nedávné rozhodnutí Velké Británie vystoupit z Evropské unie patří k průlomovým nejen co se týká fungování celé instituce, ale i země samotné. Ponechme stranou snahy o odtržení Skotska nebo některé výhrůžky špiček EU, možná největší dopad bude mít totiž vystoupení na britský průmysl. Do něho se pochopitelně řadí také automobily a první „krizové“ scénáře přicházejí už teď.
Ačkoliv si Britové těsnou většinou odhlasovali vystoupení z Evropské unie, cesta k „samostatné“ Británii bude ještě hodně složitá a podle předpokladů zabere možná i více než dva roky. Přesto se již dnes objevují první spekulace, které firmy hodlají ze strachu před velkými cly přesunout své výrobní prostory do některé jiné země, která zůstává součástí EU. Mezi takové podniky se řadí i koncern General Motors, vyrábějící na ostrovech automobily značek Opel a Vauxhall.
GM má v Británii dva závody – v Lutonu se vyrábí užitkové modely Opel/Vauxhall Vivaro, v Ellesmere Port vznikají Opel/Vauxhall Astra a Astra Sports Tourer. Podle poradenské firmy LMC Automotive, citované portálem Automotive News Europe, je právě druhá továrna nejvíce ohrožena. A to dokonce až tak, že je pravděpodobné, že po roce 2021 dojde spolu s příchodem nové Astry k jejímu úplnému zavření. Výroba by se mohla přesunout plně do Gliwic, kde současná generace nějaký ten pátek také vzniká.
Důvodem pro takové rozhodnutí je nízká lokalizace dílů, jinými slovy v Ellesmere Port využívají jen 25 procent komponentů vyráběných v Británii. Logicky je nutný jejich dovoz, který by se spolu s novým pravidly po opuštění Evropské unie mohl díky clům pořádně prodražit. Dá se navíc předpokládat, že podobný problém v budoucnu potká více značek, vyrábějících ve Velké Británii. Typickým příkladem můžou být Honda nebo Toyota.
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
V Druhé kapitole naší dlouhodobé recenze se podíváme na zoubek naftovému čtyřválci o objemu 1,5 litrů, který pracuje ve voze, jehož pohotovostní hmotnost činí 1585 kg. Je to důstojná motorizace pro načančané SUV, které o sobě tvrdí, že hraje vysokou hru? A co spotřeba?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval nejsilnější Superb, který na první pohled vypadá celkem běžně, ale opak je pravdou. Na silnici dokáže být překvapivě svižným autem, které si však stále zachovává svou klidnou povahu, která je nad věcí. Jaká je nová generace ve srovnání s tou předchozí, která nabídla výkon 206 kW ?
Americký prezident Donald Trump oznámil, že Spojené státy uvalí 25% cla na dovoz automobilů vyrobených mimo USA, přičemž tato opatření vstoupí v platnost 2. dubna. V reakci na tuto novinku předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová vyjádřila lítost a EU její rozhodnutí důkladně prozkoumá. Trump rovněž odložil výběr cla na automobilové díly o měsíc. Tento krok způsobil pokles akcií automobilek na asijských burzách a očekává se, že výprodeje se rozšíří i na evropské a americké trhy. Uvedl to server CNBS.
