Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nejdražší limitovanou edici Premium střídá verze s cenovkou „již od“. Nejlevnější Kadjar stojí 464 900,- Kč, pohání jej 1,2 TCe s výkonem 96 kW a s výbavou Life. Základní cena obsahuje mimo jiné manuální klimatizaci, šest airbagů, koncová diodová světla, elektricky ovládaná vyhřívaná zrcátka, elektricky ovládaná všechna čtyři okna, rádio s bluetooth, palubní počítač nebo 16“ litá kola.
Pokud ale chcete jakýkoliv jiný motor než 1,2 TCe (96 kW), tak máte smůlu. Nejlevnější diesel 1,5 dCi (81 kW) se prodává až od výbavového stupně Zen. Konkrétně za vznětovou 1,5 zaplatíte minimálně 544 900,- Kč.
S motorem 1,2 TCe je však příplatek za bohatší výbavu Zen jen 25 tisíc korun. Navíc dostanete automatickou klimatizaci, dešťový a světelný senzor, 17“ litá kola, kožený volant nebo mlhovky s přisvěcováním do zatáček.
Kdo nelpí na co nejnižší ceně, měl by o druhém výbavovém stupni zauvažovat.
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
