Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Kdysi vlajková loď, nyní jen zástupce střední třídy Hyundai i40 přichází na český trh s omlazenou tváří, novinkami a silnějšími motory.
V nabídce jsou námi známé motorizace. Základním, tedy nejlevnějším motorem je 2,0 GDI o výkonu 121 kW (ano o 10 kW méně, než před faceliftem). Za něj zaplatíte 639 990 Kč. Dřívější základní motor 1,6 GDI vypadl z nabídky.
Zajímavější a prodávanější budou jako i dříve, dieselové čtyřválce o objemu 1,7 litru a výkonu 85 a nebo nově 104 kW. Pro silnější variantu bude k dispozici sedmistupňová dvouspojková automatická převodovka.
Za slabší turbodiesel zaplatíte nejméně 654 990 Kč, příplatek za silnější 1,7 CRDI je pouhých 20 000 Kč. Za kombi se připlácí vždy 30 000 Kč.
Základní výbava Experience obsahuje, šestnáctipalcová kola, vyhřívání předních sedadel, kožený vyhřívaný volant, automatickou dvou-zónovou klimatizaci, tempomat, stmívací vnitřní zpětné zrcátko, parkovací čidla vpředu a vzadu, nebo všechna okna ovládaná elektricky. Za metalický lak si zaplatíte 18 000 Kč.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.