Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ekonomická nálada v Evropě se horší. Volkswagen nechá několik dní stát své výrobní linky a vyrobí o několik set tisíc vozů méně.
Evropa se ocitá na hraně dlouhodobé stagnace a pociťují to i automobilky, neboť již dva roky prakticky stabilně klesá odbyt nových vozů. Volkwagen, největší evropská automobilka, proto musí přehodnotit své plány do budoucna.
Koncern Volkswagen sice plánuje letos vyrobit a prodat o milion více vozů, než loni (9,4 milionu plánovaných pro rok 2012 oproti 8,36 milionům loni), avšak původně bylo v plánu navýšení výroby ještě o 300 tisíc vozů vyšší.
Automobilka proto ve čtvrtek a v pátek nechá zavřené brány svého závodu v Emdenu, kde se vyrábí Passaty. S nižší výrobou se počítá i u řady jiných modelů. Prodeje by mohl alespoň částečně zachránit nový Golf, který je tradičním bestsellerem automobilky.
Světové prodeje prozatím táhnou nenasycené trhy v Brazílii, Číně a Rusku. Problematická Evropa však bude pravděpodobně skomírat i nadále...
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
