Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
O konci dieselových motorů pod kapotami automobilů značky Volvo se spekuluje delší dobu. Zhruba ještě před rokem se sice ozývaly názory, že naftové motory ještě mají svou budoucnost, ovšem teď je všemu konec. Dieselové motory pod kapotami nových modelů značky Volvo prostě nebudou, počínaje novým S60.
Se svým závazkem nenabízet nikdy více nové automobily s naftovými motory se tak Volvo stalo jednou z dalších automobilek, které k tomuto drastickému kroku s ekologickým podtextem přistoupily. Předseda představenstva Hakan Samuelsson k tomu uvedl následující:
„Končíme s vývojem nových generací dieselových motorů, naše budoucnost je elektrická. Postupně vyřadíme z nabídky všechny automobily poháněné pouze spalovacím motorem, které na cestě k plné elektrifikaci dočasně zastoupí hybridy. Nové Volvo S60 představuje další krok v tomto závazku."
Pokud se ukáže jen postupně upadající zájem o diesely, pak automobilka ponechá modely nabízené se vznětovými motory ve své nabídce až do konce jejich životního cyklu. Pokud by se však ukázalo, že poptávka opadne podstatně rychleji, bude rychleji ukončena i nabídka těchto modelů.
Volvo již dříve oznámilo, že od roku 2019 budou všechny automobily nabízeny s nějakou formou elektrifikace napříč celým spektrem nabídky. To zahrnuje mild-hybridní systémy, tradiční plug-in hybridy i plně elektrické modely.
Nové Volvo S60, které bude představeno v nadcházejících týdnech, bude prvním modelem značky, který bude nabízen bez vznětového motoru. Místo toho se však zákazníci dočkají ekologických benzínových čtyřválců, které doplní plug-in hybridní systém.
Rozhodnutí pohřbít diesely bylo podle webu CarThrottle učiněno i s ohledem na americký trh, kde jsou naftové motory všeobecně nepopulární. Naopak hybridní pohonné systémy zde stále získávají na popularitě, neboť na ně bývá pohlíženo jako na řešení budoucnosti, které nabízí nižší znečištění a pohodlnější jízdu.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?