Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
O konci dieselových motorů pod kapotami automobilů značky Volvo se spekuluje delší dobu. Zhruba ještě před rokem se sice ozývaly názory, že naftové motory ještě mají svou budoucnost, ovšem teď je všemu konec. Dieselové motory pod kapotami nových modelů značky Volvo prostě nebudou, počínaje novým S60.
Se svým závazkem nenabízet nikdy více nové automobily s naftovými motory se tak Volvo stalo jednou z dalších automobilek, které k tomuto drastickému kroku s ekologickým podtextem přistoupily. Předseda představenstva Hakan Samuelsson k tomu uvedl následující:
„Končíme s vývojem nových generací dieselových motorů, naše budoucnost je elektrická. Postupně vyřadíme z nabídky všechny automobily poháněné pouze spalovacím motorem, které na cestě k plné elektrifikaci dočasně zastoupí hybridy. Nové Volvo S60 představuje další krok v tomto závazku."
Pokud se ukáže jen postupně upadající zájem o diesely, pak automobilka ponechá modely nabízené se vznětovými motory ve své nabídce až do konce jejich životního cyklu. Pokud by se však ukázalo, že poptávka opadne podstatně rychleji, bude rychleji ukončena i nabídka těchto modelů.
Volvo již dříve oznámilo, že od roku 2019 budou všechny automobily nabízeny s nějakou formou elektrifikace napříč celým spektrem nabídky. To zahrnuje mild-hybridní systémy, tradiční plug-in hybridy i plně elektrické modely.
Nové Volvo S60, které bude představeno v nadcházejících týdnech, bude prvním modelem značky, který bude nabízen bez vznětového motoru. Místo toho se však zákazníci dočkají ekologických benzínových čtyřválců, které doplní plug-in hybridní systém.
Rozhodnutí pohřbít diesely bylo podle webu CarThrottle učiněno i s ohledem na americký trh, kde jsou naftové motory všeobecně nepopulární. Naopak hybridní pohonné systémy zde stále získávají na popularitě, neboť na ně bývá pohlíženo jako na řešení budoucnosti, které nabízí nižší znečištění a pohodlnější jízdu.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.