Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ačkoliv Aston Martin ještě ani nepředstavil svůj první čistě elektrický model RapidE, už nyní se v automobilka připravuje na velký posun směrem k hybridním technologiím. V rozhovoru pro Financial Times se o tom rozmluvil Andy Palmer, CEO automobilky.
Podle slov Andyho Palmera by automobilka chtěla být 100% hybridní už do roku 2025. Vedení společnosti dokonce věří, že v roce 2030 by hybridy mohly tvořit až čtvrtinu prodejů, což jsou poměrně silná slova.
Pro automobilku by to znamenalo poměrně radikální změnu, ovšem příznivci klasických motorů by se bát neměli. Podle zprávy se totiž zdá, že Aston Martin si své legendární spalovací motory ještě po nějaký čas ponechá.
Co se elektromobilů a jejich technologií týče, podle Palmera by bylo nejlepší, kdyby si Aston všechny potřebné technologie vyvíjel sám a nemusel tak býz závislý na dodávkách od svých partnerů, mezi které patří například Daimler. Palmer totiž považuje tuto technologii za klíčovou, stejně jako motory V12, a podle něj by tato technologie měla zůstat pouze v Aston Martinu.
Kromě toho se ale zpráva dotkla i zajímavějšího tématu: nového supersportu s motorem uprostřed, který by měl dorazit v roce 2020. Dlouho se očekávalo, že tento vůz dostane pod kapotu alespoň motor V8, ovšem podle posledních zpráv se zdá, že by mohlo jít "pouze" o V6.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
