Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Volkswagen nechce být v otázce elektromobilů vůbec pozadu, a proto slibuje 20 až 30 modelů elektrických vozů do roku 2025, a to není vůbec málo. Nad modelem I.D. Buzz byl dlouho otazník, ale nakonec Volkswagen učinil oficiální rozhodnutí – tenhle mikrobus půjde do výroby.
Máme velkou radost z toho, že budeme moci vidět tento retro fururistický mikrobus, který volně převzal základní vzhled legendárního prvního Transporteru. Volkswagen představil svou vizi čistě elektrických vozů na platformě MEB již dříve, ale zatímco o výrobě vozů I.D. hatchback a I.D. Crozz bylo jasno od samého začátku, výrobou I.D. Buzz si VW nebyl jistý, neboť se podle něj jedná o specifický automobil, který se zřejmě nikdy nebude prodávat ve velkých počtech.
Na rok 2022 si budou muset počkat zákazníci ve Spojených státech, Evropě i Číně, to by totiž měl I.D. Buzz teprve vstoupit do výroby. I.D. Buzz slibuje kompaktní rozměry a kabinu na podvozku plném baterií, které by měly poskytnout dojezd až 250 kilometrů. Mikrobus by měl také mít dostatek prostoru pro cestující i náklad a dostupné by měly být i autonomní schopnosti vozu.
Jako první z generace I.D. by se v roce 2020 měla představit produkční verze konceptu I.D., který byl poprvé představen minulý rok na autosalonu v Paříži. Následovat by měl crossover I.D. Crozz, představený letos v Šanghaji, a trojici vozů I.D. uzavře již potvrzený I.D. Buzz, který je elektrifikovanou reinkarnací VW Bus z 50. a 60. let.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
