Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Toyota Prius Plug-in Hybrid v nejnovějším srovnávacím testu ADAC EcoTest skutečně zazářila: byla jediným z pěti testovaných plug-in hybridů, který získal všech pět hvězdiček. Prius Plug-in překonal soupeře s velkým odstupem, ať již v otázce znečišťujících látek nebo emisí CO2.
Výsledek zjištěný autoklubem ADAC je jednoznačný: Z ekologického pohledu lze prohlásit, že pouze Toyota Prius Plug-in je skutečně ekologickým vozem. Za pozoruhodně nízkou spotřebou elektřiny i paliva stojí obzvláště propracovaný hybridní pohon čtvrté generace: elektromotory o výkonu 68 kW ve spojení s benzínovým motorem 1,8 litru využívajícím Atkinsonův cyklus sráží emise na mimořádně nízkou úroveň. Výsledkem je zisk 47 bodů z 50 za znečišťující látky, resp. maximální počet bodů za emise CO2. Ekologickým žebříčkům EcoTest německého autoklubu ADAC dnes dominuje Toyota Prius Plugin Hybrid společně s vodíkovým modelem Mirai (kombinovaná spotřeba vodíku na úrovni 0,76 kg/100 km, kombinovaná spotřeba elektřiny 0 kWh/100 km a kombinované emise CO2 na úrovni 0g/km), stejně tak jako ostatní hybridní zástupci modelové řady čítající na evropském trhu hned osm různých modelů. Hybridní modely již dnes plní německé cíle CO2 pro rok 2021 na úrovni 95 g/km – a to díky Toyotě Prius Plug-in a jejím sourozencům.
Hybridní modely Toyota významně přispívají k naplnění strategického plánu Toyota Environmental Challenge 2050, v němž si japonská automobilka stanovila náročné cíle trvalé udržitelnosti prakticky ve všech obchodních oblastech. Klíčovým bodem je v porovnání s rokem 2010 snížit emise CO2 o 90 procent.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.