Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Francouzské automobilce Renault se v posledních dnech příliš nedaří. Nově se totiž objevila zpráva, že jí hrozí další vyšetřování spojení s udávanými falešnými údaji o emisích oxidů dusíku.
To se týká samozřejmě výhradně modelů s naftovými motory (blíže neurčených) a francouzský úřad pro ochranu spotřebitelů již pracuje na tom, aby bylo vše řádně prošetřeno. Podle něho totiž měl Renault při laboratorních testech manipulovat s výslednými vypouštěnými emisemi, k čemuž napomáhal speciální software.
O dost horší je fakt, že při nedávné razii francouzské policie v sídle společnosti se opravdu našli určité dokumenty, které Renaultu moc nepomáhají. K tomu se přidalo pár záznamů rozhovorů s představiteli podniku, kde je jasně o všem hovořeno.
Francouzská prokuratura pak posoudí, zda se má opravdu rozjet rozsáhlé vyšetřování, které by mohlo v krajím případě skončit soudním sporem a odškodněním tisíců majitelů postižených Renaultů. Však si vzpomeňme na německý koncern VW, který díky odškodnění musel přijmout leckterá úsporná opatření.
A co na samotný Renault? Jeho mluvčí vydal jen krátké tiskové prohlášení, ve kterém se uvádí, že naftové motory u jeho modelů naprosto bezproblému vyhovují evropským zákonům. Otázkou ale je, zda je to pravda, pokud ne, automobilku čekají krušné chvíle, které budou podobné jako u Volkswagenu.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
