Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Německá automobilka Opel se letos stala terčem kritiky za to, že stejně jako koncern VW podváděla při testu emisí. Nyní je však ve všem jasno.
Konkrétně šlo o to, že modely Zafira a Astra vypínají systém čištění emisí, který následně umí snížit vypouštěné škodliviny při emisních testech v laboratoři. Nakonec se však zjistilo, že to nebylo z důvodu obejití emisní zkoušky, nýbrž pro ochranu motou před poškozením.
Hned několik Opelů umí vypnout obtokový ventil recirkulace výfukových plynů (tzv. EGR ventil) v závislosti na teplotě nebo dosažené rychlosti vozu. Díky tomu se emise NOx snižují o podstatnou část. Vše se navíc hodilo do krámu koncernu Volkswagen, který byl skoro rád za to, že v celém podvodu není sám.
Německé úřady však několika testy zjistily, že motory Opelů nevypínají EGR ventil naschvál. Vše se konalo jen z důvodu, ochránit motor před poškozením. Konkrétně se jedná o jednotky 1.6 CDTI a 2.0 CDTI. Majitelé těchto verzí tak nemusí mít strach, že by jejich Opely byly "falešné".
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
