Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Jedním z aut, nejčastější kopírovaných čínskými výrobci, překvapivě není žádný model BMW, Mercedesu ani Volkswagenu. Je to Smart ForTwo (dříve City Coupé), německé mikroautíčko, o jehož napodobení se pokoušelo již obrovské množství výrobců. K nejaktivnějším patří Zotye, představující nový model E200.
Mikroauto s délkou jen 2735 mm, šířkou 1600 mm, výškou 1630 mm a rozvorem 1810 mm na první pohled Smart zas až tolik nepřipomíná. Ano, je tu pokus o dvoubarevnou karosérii (ačkoliv bez rámu Trilion dosti slabý), nicméně provedení přední nebo zadní části na originál tolik nepoukazují. Maska chladiče (v níž je konektor pro nabíjení) by se spolu s optikou předních světel, jejichž součástí jsou LED diody denního svícení, dokonce dala označit za docela povedenou. Z diod jsou pak vyrobeny kompletní skupinové svítilny.
Tři barvy v kabině jsou, především ve výplních dveří, možná až moc, nezachraňuje to ani velký volant nebo semišové čalounění palubní desky. S dobou se naopak snaží jít desetipalcová obrazovka multimediálního systému s rozhraním Apple CarPlay, přes nějž se ovládá rádio nebo klimatizace. Před volantem je digitální přístrojový panel. Výbava je vůbec velmi bohatá, když obsahuje vedle zmíněných prvků elektrické ovládání oken, čalounění umělou kůží, elektricky nastavitelná sedadla, couvací kameru, přední airbagy, tempomat, elektrickou parkovací brzdu nebo bezklíčkové nastupování a startování.
Pod kapotou najdeme elektromotor, jehož konstantní výkon 41 koní je pomocí automatické převodovky přenášen na zadní kola. Maximálně ale ze sebe jednotka dokáže dostat 82 koní a 165 Nm, točit pak umí až 7000 ot./min. Téměř čtvrtinu pohotovostní hmotnosti auta (1080 kilogramů) zabírá lithium-iontový akumulátor s kapacitou 24,5 kWh. To stačí na dojezd 220 kilometrů a maximální rychlost 120 km/h. Plné nabití z domácí sítě zabere 6 - 8 hodin, při použití rychlonabíječky však 80 procent kapacity baterií dostanete již za půl hodiny.
Prodej v Číně začne v prvním čtvrtletí letošního roku, cena se má pohybovat kolem 11 tisíc dolarů (cca 273 000 korun). V plánu je rovněž uvedení pětidveřového provedení, jehož koncept se ukázal loni na šanghajském autosalonu.
Zdroj: Zotye, autoreview.ru
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
