Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Jak moc velká lidská složka by se měla, může nebo musí podílet na ovládání automobilu? Tuto otázku si se stoupajícím trendem autonomních vozidel položil jistě nejeden fanoušek světa aut. A na něco podobného se sám sebe zeptal také Frank M. Rinderknecht, hlavní postava vizionářské automobilky Rinspeed. Jako odpovědí na tuto otázku předvedl koncept Σtos, vycházející z BMW i8.
Že žlutozelený koncept vychází právě z mnichovského plug-in hybridu byste na první pohled asi jen těžko poznali. Karosérie vymodelovaná za použití keramických a železných kompozitů vypadá i díky mohutné zadní části skutečně úplně jinak a jedinou připomínkou i8 tak jsou nejspíše přední světla. Tvarování zadních partií nicméně není samoúčelné, protože ukrývají plochu (spolu se střechou je vyrobena z tenkého skla Gorilla) na přistávání dronů. Ty speciálně pro tento stroj vyrobila firma DJI.
Kromě „přistávací plochy“ je ale vzadu také 12 tisíc LED diod, tvořící nejrůznější obrazce a vzkazy. Desetipaprsková hliníková kola Borbet mají 20 palců a navzdory ekologickému původu vozu obouvají pneumatiky o rozměru 245/45 vpředu a 270/40 vzadu. Nahoru se otvírající dveře mají místo konvenčních zrcátek kamery, čímž se nenápadně přesunujeme do interiéru.
Právě na něm se Rinderknecht vyřádil úplně nejvíc. Tam, kde ještě nedávno byly relativně konvenční tvary BMW, jsou dnes dvě zahnuté 21,5palcové ultra HD obrazovky, doplněné ještě jedním displejem na středové konzoli. Rozhraní všech tří displejů má na svědomí Harman, přičemž ovládání probíhá hlasem, gesty, dotykem nebo úplně konvenčně přes tlačítka.
Dalším naprosto unikátním prvkem je volant od ZF TRW, který vyjíždí z panelu za ním. Σtos totiž nabízí autonomní řízení, takže „ztrácející se“ volant vylepšuje komfort řidiče ve chvíli, kdy vůz nemusí ovládat. Vedle něj se pak do sedaček s panoramatem San Francisca usadí už jen jeden spolujezdec. Dokonalý přehled o okolí dopřává osm exteriérových HD kamer, zatímco přesný čas ukazují hodinky Patravi Traveltec od Carla F. Bucherera, vystupující po nastoupení do vozu z palubní desky. A pokud máte rádi při jízdě určitou teplotu, můžete si ji (vedle dalších funkcí) nastavit pomocí chytrého telefonu nebo hodinek.
Pohonné ústrojí 4761 mm dlouhého konceptu zůstalo i po výše zmíněných úpravách nezasaženo. To znamená zážehovou patnáctistovku TwinPower Turbo v kombinaci s elektromotorem o celkovém výkonu 362 koní a točivém momentu 570 Nm. Lithium-polymerové baterie mají kapacitu 7 kWh, což stačí na asi 37 bezemisních kilometrů. Stokilometrovou rychlost pokoří Σtos za 4,4 sekundy a rozjede se až na 250 km/h.
Na projektu kromě Rinspeedu pracovalo ještě několik dalších firem a jejich snažení uvidí poprvé návštěvníci elektrotechnického veletrhu CES v Las Vegas. Ten se koná v lednu. Zajímavé je, že poprvé za dlouhou dobu se nový model švýcarského výrobce představí jinde než v Ženevě.
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?
Před začátkem 81. ročníku Polské rally došlo k tragické události. Jednadvacetiletý italský jezdec Matteo Doretto, juniorský mistr Itálie pro rok 2024, zahynul při nehodě během soukromého testu. Podle dostupných informací jeho vůz narazil do stromu poté, co sjel ze silnice.
Audi rozšiřuje rodinu modelu Q5 o plug-in hybridy. Nové SUV i Sportback e-hybrid kombinují výkon až 367 koní, elektrický dojezd do 100 kilometrů a vyspělé technologie. Do prodeje vstoupí koncem roku 2025, nejlevnější verze vyjde na více než 69 tisíc eur (cca 1,7 milionu korun).
Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?