Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mikroautomobil Twizy představil Renault v Evropě již před nějakou dobou, díky vysoké ceně a velmi omezené využitelnosti však větší prodejní úspěchy nikdy nezaznamenal. Přesto se jako Nissan New Mobility Concept podívá za velkou louži.
Hned na začátku je ale třeba podotknout, že mezi privátní zákazníky se dvousedadlové autíčko s délkou 2340 mm nedostane. Deset kusů se stane součástí firmy Scoot Networks, která v San Franciscu umožňuje sdílení elektrických jednostopých vozidel.
Nyní tedy svou nabídku rozšiřuje i o vůbec první dvoustopý stroj s čistě elektrickým pohonem, maximální rychlostí 40 km/h a dojezdem 64 kilometrů na jedno nabití. Vzhled Nissanu se pak od Renault Twizy liší jen v detailech.
Obchodní název auta je Scoot Quad a díky červené barvě jej v provozu nepřehlédnete. Že by ale Twizy udělalo na americkém trhu nějakou větší díru a lidé by jej chtěli i do privátního vlastnictví je velice málo pravděpodobné. Stačí si vzpomenout na cenovou politiku v Evropě…
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
