Renault Twizy jde do USA, větších úspěchů dosáhne jen těžko

Mikroauto vynikne hlavně v městském provozu, Nissan New Mobility Concept.
Mikroauto vynikne hlavně v městském provozu, Nissan New Mobility Concept., foto: Nissan
ar6 20. října 2015 17:50
Sdílej:

Mikroautomobil Twizy představil Renault v Evropě již před nějakou dobou, díky vysoké ceně a velmi omezené využitelnosti však větší prodejní úspěchy nikdy nezaznamenal. Přesto se jako Nissan New Mobility Concept podívá za velkou louži.

Hned na začátku je ale třeba podotknout, že mezi privátní zákazníky se dvousedadlové autíčko s délkou 2340 mm nedostane. Deset kusů se stane součástí firmy Scoot Networks, která v San Franciscu umožňuje sdílení elektrických jednostopých vozidel.

Nyní tedy svou nabídku rozšiřuje i o vůbec první dvoustopý stroj s čistě elektrickým pohonem, maximální rychlostí 40 km/h a dojezdem 64 kilometrů na jedno nabití. Vzhled Nissanu se pak od Renault Twizy liší jen v detailech.

Obchodní název auta je Scoot Quad a díky červené barvě jej v provozu nepřehlédnete. Že by ale Twizy udělalo na americkém trhu nějakou větší díru a lidé by jej chtěli i do privátního vlastnictví je velice málo pravděpodobné. Stačí si vzpomenout na cenovou politiku v Evropě…

Stalo se
Novinky ze světa EV
Koncept vozu Tesla Model 3+

Tesla vytře evropským automobilkám zrak. Představí Model 3+ s dojezdem až 800 km

Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.

Testy aut
DS 7 PHEV 300 AWD Edition France

DS 7 PHEV 300 AWD Edition France – šmrncovní plug-in hybrid za zvýhodněnou cenu

Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?

Testy aut
Mercedes-Benz GLB

Test ojetiny: Mercedes-Benz GLB 250 4MATIC – prémiový všeuměl o více než třetinu levněji

Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.