Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mikroautomobil Twizy představil Renault v Evropě již před nějakou dobou, díky vysoké ceně a velmi omezené využitelnosti však větší prodejní úspěchy nikdy nezaznamenal. Přesto se jako Nissan New Mobility Concept podívá za velkou louži.
Hned na začátku je ale třeba podotknout, že mezi privátní zákazníky se dvousedadlové autíčko s délkou 2340 mm nedostane. Deset kusů se stane součástí firmy Scoot Networks, která v San Franciscu umožňuje sdílení elektrických jednostopých vozidel.
Nyní tedy svou nabídku rozšiřuje i o vůbec první dvoustopý stroj s čistě elektrickým pohonem, maximální rychlostí 40 km/h a dojezdem 64 kilometrů na jedno nabití. Vzhled Nissanu se pak od Renault Twizy liší jen v detailech.
Obchodní název auta je Scoot Quad a díky červené barvě jej v provozu nepřehlédnete. Že by ale Twizy udělalo na americkém trhu nějakou větší díru a lidé by jej chtěli i do privátního vlastnictví je velice málo pravděpodobné. Stačí si vzpomenout na cenovou politiku v Evropě…
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?