Mikroautomobil Twizy představil Renault v Evropě již před nějakou dobou, díky vysoké ceně a velmi omezené využitelnosti však větší prodejní úspěchy nikdy nezaznamenal. Přesto se jako Nissan New Mobility Concept podívá za velkou louži.
Hned na začátku je ale třeba podotknout, že mezi privátní zákazníky se dvousedadlové autíčko s délkou 2340 mm nedostane. Deset kusů se stane součástí firmy Scoot Networks, která v San Franciscu umožňuje sdílení elektrických jednostopých vozidel.
Nyní tedy svou nabídku rozšiřuje i o vůbec první dvoustopý stroj s čistě elektrickým pohonem, maximální rychlostí 40 km/h a dojezdem 64 kilometrů na jedno nabití. Vzhled Nissanu se pak od Renault Twizy liší jen v detailech.
Obchodní název auta je Scoot Quad a díky červené barvě jej v provozu nepřehlédnete. Že by ale Twizy udělalo na americkém trhu nějakou větší díru a lidé by jej chtěli i do privátního vlastnictví je velice málo pravděpodobné. Stačí si vzpomenout na cenovou politiku v Evropě…
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.