Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Společnost Toyota Motor spolu se Suzuki Motor, Daihatsu Motor a Commercial Japan Partnership Technologies Corporation (CJPT) společně plánují v příštím roce dodat na trh elektrickou mini dodávku pro zásobování a dopravu zboží ve městech. Toyota zároveň v jiném konsorciu vyvíjí lehký nákladní automobil na vodíkové palivové články. Představí jej opět v příštím roce.
Mini užitková vozidla představují asi 60 procent celkového vozového parku užitkových vozidel. Pro chystanou mini dodávku navrhne a dodá Toyota elektrickou část, Suzuki a Daihatsu budou pracovat na vývoji šasi a CJPT se bude podílet na plánování. Elektrická dodávka bude využívána v různých projektech v prefektuře Fukušima a Tokiu.
Toyota zároveň spolu s Isuzu Motors, Hino Motors a CJPT bude vyvíjet lehká elektrická nákladní vozidla s palivovými články pro globální trhy. Lehká nákladní vozidla se často používají pro distribuci v supermarketech a malých obchodech.
S ledničkou i mrazákem
Kromě toho, že jsou vybaveny chladicími a mrazicími funkcemi, musí jezdit na dlouhé vzdálenosti po dlouhé hodiny, aby mohly během jednoho dne provést co nejvíce operací a kvůli tomu musí splňovat požadavky na rychlé doplňování paliva.
CJPT bude zodpovědná za plánování, Isuzu a Hino dodají know-how pro výrobu dodávky a Toyota vodíkový pohon. I tento vůz bude ve zkušebním provozu nejprve nasazený na skutečných distribučních místech v prefektuře Fukušima a v projektech sociální implementace v Tokiu.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
