 
            Jezdec týmu X-Raid Mini, Mikko Hirvonen, vidí svoji jedinou šanci, jak se vrátit do čela soutěže, ve smůle jezdců továrního týmu Peugeot.
Mikko Hirvonen se držel ve skupině bojující o čelo čtyři dny. Jenže v páteční zkrácené etapě z Tupiza do Oruro ztratil díky navigaci zhruba 40 minut. Teď na vedoucí čtveřici - tři Peugeoty a jednu Toyotu - ztrácí a přiznává, že jeho jedinou šancí na návrat do boje o vítězství by byly problémy u jezdců před ním.
"Je to 40 minut, takže čistě pouze jízdou není možné to stáhnout. Ale když se stejné problémy [jako mě] přihodí i jim, tak nikdy nevíte. Prostě pojedeme flat-out a uvidíme, jestli budou mít problémy. Je to naše jediná šance, jinak bychom mohli jet výletním tempem až do konce," řekl pro 'Motorsport.com' finský jezdec.
Až do navigačních problémů byl s průběhem svého druhého Dakaru Hirvonen velmi spokojený: "Byli jsme ve velmi dobré pozici. Byl jsem opravdu spokojený a měl jsem z toho dobrý pocit. A vzhledem k náročnosti zkoušek, které jsme jeli, a také vzhledem k tomu, že nemáme nejrychlejší auto na top speedu, tak ale vím, že v technických pasážích můžeme bojovat s kýmkoliv."
"Byl jsem tedy s průběhem velmi spokojený... Ale navigace je obtížná a i to je součástí závodu. Bohůžel jsme s ní měli v pátek trošku problémy. Až na tento problém to probíhalo velmi dobře," zakončil Mikko.
 
            Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
 
            Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?