Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jeden z každoročně největších favoritů na vítězství v Rally Dakar, Nasser Al-Attiyah, se letos moc nesvezl, když byl po nehodě nucen odstoupit už po třetí etapě. Na jeho voze totiž bylo poškozeno šasi. Jezdec se tak v týmu Jeana Marca Fortina, šéfa Overdrivu nasazujícího speciály Toyota Hilux, v závodním tempu na Dakaru moc nesvezl.
Pro speciály Toyota Hilux byla třetí etapa letošního Dakaru nešťastnou, když každý z pilotů měl nějaké problémy. Katařan Nasser Al-Attiyah chyboval a dost poničil zadní část svého vozu, když například ztratil pravé zadní kolo. V celkovém pořadí se propadl až na 25. místo průběžného pořadí se ztrátou více než dvě hodiny. V servisu ale mechanici zjistili, že na jeho autě došlo k poškození šasi a posádka tak musela vzdát.
"Hra skončila, je to špatný den. Narazili jsme na kámen, vší silou na kolo. Na kapotu jsme naházeli kamení, abychom udělali protizávaží a takto jsme jeli asi 80 kilometrů. Několikrát jsme se pokoušeli zastavit, abychom to opravili, ale neměli jsme ten díl. Chyba je chyba, to je Dakar. Je to škoda, protože jsme odváděli dobrou práci," řekl Nasser Al-Attiayh.
Tato třetí etapa byla podobně nepovedená také pro Giniela de Villierse a Naniho Romu, kteří museli rovněž zastavovat a opravovat svoje speciály. Oba dva ale v soutěži pokračují a Roma je po včerejšku pátý a de Villiers sedmý.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
