Jeden z každoročně největších favoritů na vítězství v Rally Dakar, Nasser Al-Attiyah, se letos moc nesvezl, když byl po nehodě nucen odstoupit už po třetí etapě. Na jeho voze totiž bylo poškozeno šasi. Jezdec se tak v týmu Jeana Marca Fortina, šéfa Overdrivu nasazujícího speciály Toyota Hilux, v závodním tempu na Dakaru moc nesvezl.
Pro speciály Toyota Hilux byla třetí etapa letošního Dakaru nešťastnou, když každý z pilotů měl nějaké problémy. Katařan Nasser Al-Attiyah chyboval a dost poničil zadní část svého vozu, když například ztratil pravé zadní kolo. V celkovém pořadí se propadl až na 25. místo průběžného pořadí se ztrátou více než dvě hodiny. V servisu ale mechanici zjistili, že na jeho autě došlo k poškození šasi a posádka tak musela vzdát.
"Hra skončila, je to špatný den. Narazili jsme na kámen, vší silou na kolo. Na kapotu jsme naházeli kamení, abychom udělali protizávaží a takto jsme jeli asi 80 kilometrů. Několikrát jsme se pokoušeli zastavit, abychom to opravili, ale neměli jsme ten díl. Chyba je chyba, to je Dakar. Je to škoda, protože jsme odváděli dobrou práci," řekl Nasser Al-Attiayh.
Tato třetí etapa byla podobně nepovedená také pro Giniela de Villierse a Naniho Romu, kteří museli rovněž zastavovat a opravovat svoje speciály. Oba dva ale v soutěži pokračují a Roma je po včerejšku pátý a de Villiers sedmý.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?