Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tradiční akční nabídka 7 dní Peugeot se letos opět vrací. Hlavním lákadlem bude sedmiletá záruka, ovšem chybět nebudou ani výhodné ceny. Akce proběhne v celé koncesionářské síti Peugeot od 14. do 20. září 2020.
Akce 7 dní Peugeot se v Česku již stala tradicí, a proto mnozí příznivci značky vědí, že v září nastává ten pravý čas pro nákup osobního vozu Peugeot za zvýhodněnou cenu. Celá koncesionářská síť Peugeot očekává, že od 14. do 20. září bude v showroomech rušno. Letošní akční nabídka je navíc mimořádně atraktivní. Poprvé v historii se totiž prodlužuje značková záruka u většiny modelů osobní řady na 7 let (100 000 km). Kromě toho jsou tyto vybrané modely nabízeny za zvýhodněné ceny.
Nejmenší zástupce značky, Peugeot 108 ve verzi ACTIVE 1.0 VTi 72 S&S MAN5, je nabízen za cenu 237 000 Kč.
Stálici modelové řady, Peugeot 308, ve verzi ACTIVE, lze v rámci akce pořídit za 377 000 Kč, variantu SW pak za 399 000 Kč.
Lídr evropského trhu kompaktních SUV, Peugeot 3008, bude v akčním týdnu prodáván za cenu 517 000 Kč, jeho prostornější bratr, sedmimístné SUV Peugeot 5008 pak za 555 000 Kč.
A konečně oblíbená osobní dodávka Peugeot Rifter dostane na 7 dní akční cenovku 389 000 Kč pro verzi ACTIVE 1.2 PureTech 110 S&S MAN6. Kompletní přehled akčních cen je k dispozici na peugeot.cz.
Souběžně s akcí 7 dní Peugeot, určené zejména pro soukromé zákazníky, proběhne i akce 7 DNÍ PEUGEOT PROFESSIONAL, která se naopak zaměřuje na firemní klienty. Ti mohou v rámci akční nabídky nakupovat modely Peugeot Boxer, Expert, Partner a Traveller a využít přitom tři klíčové výhody: 3 roky kompletní servis, 3 roky záruka a 3% business úvěr.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.