Nové základní Porsche 911 zná už své české ceny. A přátelé, v pohodě se vleze do tří milionů. Takže, pojďme se podívat na detaily.
Nové Porsche 911 Carrera se na českém trhu bude bez příplatků v základní verzi nabízet za krásné 2.825.000 korun českých bez DPH.
Nový člen 911: Společnost Porsche rozšiřuje modelem 911 Carrera* svůj modelový program osmé generace. Nový sportovní vůz jde na start jako Coupé a Cabriolet a jeho 3litrový, dvěma turbodmychadly přeplňovaný šestiválcový motor „boxer“ podává výkon 283 kW (385 k). Carrera vstupuje do rodiny 911 a přesvědčí o 11 kW (15 k) vyšším výkonem než její předchůdce. Prémiovou standardní výbavu sdílí téměř v nezměněné podobě s modelem 911 Carrera S.
Samozřejmostí je kvalitní interiér s dotykovou 10,9palcovou obrazovkou, rozsáhlé funkce konektivity a také inovativní asistenční systémy, jako je Porsche Wet Mode pro ještě bezpečnější jízdní vlastnosti na mokré vozovce. Model 911 Carrera se liší méně dimenzovanými koly a brzdami a také samostatnými koncovkami výfukového systému.
Motor, podvozek i brzdy jsou stejně jako u modelu Carrera S dimenzovány na exkluzivní sportovní charakter. 3litrový šestiválcový motor „boxer“ modelu 911 Carrera generuje výkon přes menší průměr kol z turbín a kompresorů nových turbodmychadel. Přenos síly přebírá osmistupňová automatická dvouspojková převodovka PDK. To umožňuje vozu 911 Carrera Coupé zrychlit z 0 na 100 km/h za 4,2 sekundy a dosáhnout nejvyšší rychlosti 293 km/h. S příplatkovou sadou Sport Chrono se zrychlení zkrátí ještě o 0,2 sekundy. Korelovaná hodnota spotřeby paliva podle NEDC činí u modelu Coupé 9,0 l/100 km, u Cabrioletu pak 9,2 l/100 km.
Dynamické jízdní nastavení zahrnuje na přední nápravě pneumatiky 235/40 ZR na 19palcových kolech z lehkých slitin. Ve smíšeném obutí jsou na zadní nápravě 20palcová kola s pneumatikami 295/35 ZR. O brzdný výkon se na obou nápravách starají 330milimetrové brzdové kotouče s černými, pevnými čtyřpístkovými třmeny Monoblock.
911 Carrera Coupé začíná v Německu na ceně 104 655 Eur a 911 Carrera Cabriolet na ceně 118 935 Eur – v obou případech vč. DPH a včetně výbavy specifické pro danou zem. Nové modely je možné objednávat ihned. Verze s pohonem všech kol bude následovat v nejbližší době.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?