Nabídka inzerovaných automobilů z dovozu neustále roste, nyní tvoří již 40% z celkového podílu. Většinou jde samozřejmě o starší vozy, u kterých se díky jejich zemí původu špatně ověřují informace prodávajícího. Co nám tedy radí odborníci na bezpečný nákup? A na co bychom si měli dávat pozor, pokud se pro koupi ojetiny z dovozu rozhodneme?
"Přestože počet inzerovaných vozů meziročně roste, významně se zvyšuje podíl dovážených automobilů, který dosáhl za letošní rok již 39%. S tím souvisí nejen zvyšující se stáří ojetých vozů i počet najetých kilometrů, ale také riziko podvodů s těmito automobily," uvádí Karolína Topolová, generální ředitelka a předsedkyně představenstva AURES Holdings.
Statistiky prodejů jasně ukazují, že Češi věří především domácí značce - nejčastěji inzerovaným modelem z dovozu je Škoda Octavia, kterých se za poslední tři roky dovezlo téměř 223 000 kusů. Nepřekvapí ani druhý automobil v pořadí, kterým je Škoda Fabia, těch se dovezlo přes 163 000 kusů. Dalšími automobily v pořadí oblíbenosti jsou Volkswagen Passat, Volkswagen Golf a Ford Focus.
"Podle policejních statistik je však v Německu stočené každé třetí prodané auto. Stočení počtu najetých kilometrů takto ilegálním způsobem navyšuje hodnotu vozu. Nejvíce na to doplácí lidé, kteří kupují ojetý vůz od soukromého inzerenta," dodává Topolová.
Nákup ojetiny bohužel vždy byl, je a bude rizikový. Odborníci na nákup radí nakupovat tam, kde máte garanci vrácení peněz v případě výše zmíněných problémů. Tyto garance však většina individuálních dovozců nenabízí. Ověřte si tedy, že prodejce má reklamační oddělení a je schopen vaší případnou žádost vyřídit. K tomuto účelu však nejlépe poslouží dostupné recenze a zkušenosti předchozích kupujících, které se dnes dají na internetu snadno dohledat. Důležité je také pečlivě zkontrolovat doklady o historii vozu, ne každému ústnímu tvrzení prodejce se totiž dá věřit.
Důležité je také vyhradit si na nákup dostatek času a nikam nepospíchat, některých chyb byste mohli později litovat. Jednou z nejlepších věcí, které můžete udělat, je zajet s vámi vybraným automobilem do autorizovaného servisu a požádat je o kompletní diagnostiku. Tato předprodejní kontrola je dnes běžnou praxí a pokud vám ji prodejce nechce umožnit, pak se raději rovnou poohlédněte jinde.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.