Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Giulia začala na českém trhu poněkud rozpačitě, na čemž může mít podíl i relativně vyšší cena. O to více překvapivě může vypadat první částka, jíž dovozce Alfy požaduje na výborně vybavené Stelvio se silným zážehovým agregátem.
Alfa Romeo Stelivo se teprve v Ženevě ukáže jinak než ve sportovním kabátku verze Quadrifoglio. Tato varianta ponese označení First Edition, což jasně ukazuje na význam modelu. A také to mimo jiné prozrazuje, že půjde o limitovanou a mimořádně dobře vybavenou verzi vozu. Při pohledu do ceníku se tato domněnka jen potvrzuje, v základní výbavě totiž nechybí autonomní nouzové brzdění, varování před opuštěním jízdního pruhu, tempomat s omezovačem rychlosti, přední i zadní parkovací senzory, couvací kamera, automatická dvouzónová klimatizace, infotainment s osmipalcovou obrazovkou s 3D navigací, audiosystém s 11 reproduktory, sedmipalcový TFT displej palubního počítače, kožené čalounění, elektrická přední sedadla s vyhříváním, vyhřívaný volant nebo bezklíčkový vstup a startování.
Vnější design je charakteristický bi-xenonovými světlomety, zatmavenými zadními skly a 20palcovými litými koly, ten vnitřní pro změnu černým koženým čalouněním, hliníkovými pedály a dřevěným obložením. Volit lze mezi dubem nebo ořechem. Další volba čeká na zájemce ohledně barvy – bez příplatku je jen červená Alfa. Pastelová bílá Alfa stojí 27 tisíc, černá, šedá nebo modrá metalíza přijdou také na 27 tisíc a speciální červená Competizione stojí 70 tisíc korun! Dalšími dostupnými příplatky už jsou jen panoramatické střešní okno s elektrickým ovládáním za 40 tisíc korun, alarm za 13 tisíc korun a lakované třmeny brzd v červené nebo žluté za 9500 korun. V ceně je dokonce i záruka na pět let nebo 100 000 kilometrů.
Pod kapotou Steliva First Edition je přeplňovaný dvoulitrový čtyřválec z Giulie Veloce o výkonu 206 kW (280 k) s točivým momentem 400 Nm. Osmistupňový automat přenáší sílu v tomto případě na všechna čtyři kola (systém Q4 za normálních podmínek favorizuje zadní nápravu), což umožňuje SUV akceleraci z 0 na 100 km/h za 5,7 sekundy a maximální rychlost 230 km/h. Průměrná spotřeba je papírově 7,0 l/100 km. Tím se konečně dostáváme k tomu nejzajímavějšímu, totiž základní cena vozu, která činí 1 460 000 korun! Za takto rychlé a výborně vybavené SUV je to skoro pakatel. Však se zkuste podívat, na jakou cifru by přišla podobně silná a vybavená konkurence od Audi, BMW, Jaguaru nebo Mercedesu. Zároveň to také otevírá prostor spekulacím, kam až se povede stlačit cenu opravdu základního provedení s naftovým turbodieselem. Že by se povedlo prolomit milionovou hranici?
Škoda měla elektromobily už v roce 1944, podívejte se na unikátní video.
Automotodrom Brno vstupuje do nové závodní sezony s řadou novinek v kalendáři. Hlavním lákadlem je bezesporu návrat světového šampionátu MotoGP™, ale na své si přijdou i příznivci automobilových sérií.
BMW M3 CS Touring přepisuje pravidla sportovních kombíků. Nejostřejší verze legendární M3 přináší nekompromisní výkon, agresivní design a zároveň praktičnost pro každodenní použití. Speciální edice staví na úspěchu modelu M3 Competition Touring, ale přidává ještě větší dávku adrenalinu a emocí. S pohonem M xDrive a vyladěnou dynamikou jde o vůz, který zvládne rodinný výlet i sprint na okruhu. BMW tak znovu dokazuje, že radost z jízdy a praktičnost se mohou dokonale doplňovat.
V zimních měsících se řidiči elektromobilů setkávají se specifickými výhodami i výzvami. Je zkrátka třeba naučit se pár nových věcí a některé dlouhodobé návyky upravit.
Když se řekne off-road, mnozí si představí dobrodružství, náročné podmínky a terén, kde selhávají běžná auta. Společnost Dajbych4x4 se již téměř 30 let specializuje na prodej, úpravy a servis terénních vozů, které nejen splňují, ale často překračují očekávání svých majitelů.
Automobilový svět se dočkal – jeden z nejočekávanějších modelů poslední doby má konečně české ceny. Základní varianta s pohonem zadních kol startuje na částce kolem 1,1 milionu korun, což dává tušit, že půjde o horké zboží pro nadšence i běžné řidiče. Novinka je tak modernější, komfortnější a nabízí dojezd na jedno nabití až 568 kilometrů v ideálních podmínkách.
Škoda Auto potvrzuje svou vedoucí pozici na českém trhu, a to i přes nejistotu v oblasti elektromobility. Vedoucí značky Jiří Maláček věří v růst trhu s elektromobily a zdůrazňuje šance Škody uspět. Přestože Tesla zatím v prodejích elektromobilů vede, Škoda vidí v budoucnosti elektrifikace příležitost k dalšímu posílení.
Situace ve Velké Británii se velmi podobá té v EU. Vláda čelí tlaku ze strany automobilových výrobců, kteří kritizují přísná pravidla podporující elektrická vozidla, jež podle nich narážejí na nízkou poptávku. Informuje o tom BBC.
Škoda Superb přichází s hybridním pohonem, který slibuje revoluci v efektivitě a pohodlí. Velkokapacitní baterie a rychlé nabíjení jsou klíčovými prvky, které tuto novinku odlišují od konkurence. Výroba začíná už tento kvartál, a tak brzy zjistíme, zda papírové hodnoty odpovídají realitě.
Mercedes-Benz třídy E stanovil nový standard automobilové bezpečnosti, když byl v roce 2024 oceněn organizací Euro NCAP jako Best Performer za své výjimečné výsledky v bezpečnostních testech, čímž se stal nejbezpečnějším vozem testovaným v uplynulém roce.
Škoda tradičně, jak jsou už roky zákazníci české automobilky zvyklí, klade důraz na funkčnost a pohodlí, což potvrzuje i nový model Elroq. Velkorysý prostor, chytré úložné prvky a promyšlené detaily zavazadlového prostoru usnadňují každodenní život a zvyšují komfort užívání vozu.
Audi koncem roku 2024 zahájilo předprodej zcela nové plně elektrické řady A6 e-tron, která přichází na platformě PPE. Nabízí se ve dvou karosářských variantách – Sportback a Avant – a čtyřech verzích pohonu. Základní model začíná na ceně 1 659 900 Kč. Nové Audi A6 e-tron překvapuje dlouhým dojezdem až 756 km na jedno nabití a rychlým nabíjením. Tato modelová řada nastavuje nové standardy v oblasti elektromobility.