O Hyundai je v posledních měsících opět hodně slyšet. Nejprve to byl protest jednoho z dealerů přímo před českou centrálou značky, nedávno se pro změnu objevil nový reklamní spot, útočící na Škodu Octavia. A právě dnes uvádí jihokorejská automobilka na trh oplastovanou i20 Active, jejíž ceny jsou více než sebevědomé.
V čem spočívá hlavní kouzlo 4065 milimetrů dlouhého pětidveřového hatchbacku? Primárně je to světlá výška zvýšená na 160 milimetrů (díky novým tlumičům a pružinám), respektive plasty obložená karosérie v oblasti nárazníků, podběhů a prahů dveří. Aby vůz vypadal o něco „drsněji“ je část plastu v předním a zadním nárazníku lakována stříbrnou barvou. V porovnání se standardní i20 má potom verze Active dále kulaté mlhovky v obou náraznících, střešní ližiny, jiný přední nasávací otvor a vyšší pozici sedadel.
Pod kapotou se v českých podmínkách objeví jen dva motory. Tím slabším je atmosférická čtrnáctistovka o výkonu 100 koní při 6000 ot./min s točivým momentem 134 Nm při 3500 ot./min. Premiéru v i20 Active slaví přeplňovaný litrový tříválec T-GDI o výkonu 120 koní při 6000 ot./min s točivým momentem 172 Nm mezi 1500 - 4000 ot./min. V obou případech jsou poháněna pouze přední kola, a to prostřednictvím šestistupňové manuální převodovky. Mimo Českou republiku bude dostupný také naftový čtyřválec 1.4 CRDi o výkonu 90 koní při 4000 ot./min s točivým momentem 240 Nm mezi 1500 - 2500 ot./min, respektive tříválec 1.0 T-GDI o výkonu 100 koní při 4500 ot./min s točivým momentem 172 Nm mezi 1500 - 4000 ot./min.
Technické údaje
1.0 T-GDI 1.4i Výkon: 120 k 100 k Toč. moment: 172 Nm 134 Nm Převodovka: 6 MT 6 MT Zrychlení: 10,4 s 11,9 s Max. rychlost: 183 km/h 178 km/h Spotřeba: 5,1 l/100 km 5,7 l/100 kmZákladní výbava se jmenuje Active a obsahuje šest airbagů, asistent rozjezdu do kopce, stabilizační systém, úchyty Isofix, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, elektricky ovládaná a vyhřívaná zrcátka, elektrická okna vpředu, manuální klimatizaci, výškově stavitelné sedadlo řidiče, dělená zadní opěradla, mlhovky s integrovaným denním svícením a 15palcová ocelová kola s okrasnými kryty.
Ceník - Hyundai i20 Active
Active Comfort 1.0 T-GDI (120 k) ---------- 439 990 Kč 1.4i (100 k) 369 990 Kč 409 990 KčVyšší stupeň Comfort má navíc tempomat, zadní parkovací senzory, rádio s CD, MP3, USB a čtyřmi reproduktory, elektrická zadní okna, kožený volant a hlavici řadící páky, světla s přisvěcováním do zatáček a LED diodami denního svícení, boční blinkry ve zpětných zrcátkách a 16palcová litá kola. Vůbec poprvé je u řady i20 za příplatek dostupný multimediální systém se sedmipalcovým displejem a navigací, který v paketu Premium přijde, spolu s dalšími prvky, na 70 tisíc korun. K dispozici je ale jen v kombinaci s litrovým tříválcem.
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?