Nové vydání otevřeného Mini se mimo jiné chlubí elektricky ovládanou plátěnou střechou, jejíž složení nebo natažení zabere pouze osmnáct sekund. To je jistě solidní číslo, které ale oceníte až v letních měsících. Přesto si „britský knedlík“ můžete koupit u českých dealerů již teď, ceny nicméně odpovídají charakteru vozu.
Nejlevnějším provedením je Cooper s 1.5litrovým přeplňovaným tříválcem o výkonu 136 koní s točivým momentem 220 Nm (při overboostu 230 Nm). Stejnou skladbu výbavy pak nabízí také Cooper D s 1.5litrovým naftovým tříválcem o výkonu 116 koní s točivým momentem 270 Nm. V oné výbavě najdeme čtyři airbagy, ochranu proti převrácení, Isofix, zadní parkovací senzory, vyhřívaná zrcátka, elektrická přední okna, manuální klimatizaci, rádio s šesti reproduktory, USB a Aux-In konektivitou, mechanické nastavování předních sedadel nebo 15palcová litá kola.
Nejsilnějším a zároveň také vrcholným provedením celé nabídky je Cooper S s dvoulitrovým čtyřválcem o výkonu 192 koní s točivým momentem 280 Nm (při overboostu 300 Nm). Ten se od dalších dvou verzí odlišuje optickým bodykitem karosérie, nasávacím otvorem v kapotě, dvojitou koncovkou výfuku, 16palcovými litými koly, sportovními sedadly a sportovním koženým volantem. Ve výbavě má navíc rádio s 6,5palcovým barevným displejem, USB a Bluetooth nebo větrnou clonu.
Ceník - Mini Cabrio
Cooper Cooper S Cooper D 1.5 TwinPower Turbo (136 k) 621 400 Kč ---------- ---------- 1.5 TwinPower Turbo AT (136 k) 666 796 Kč ---------- ---------- 2.0 TwinPower Turbo (192 k) ---------- 763 100 Kč ---------- 2.0 TwinPower Turbo AT (192 k) ---------- 808 496 Kč ---------- 2.0 TwinPower Turbo AT (192 k) ---------- 812 500 Kč ---------- 1.5 TwinPower Turbo (116 k) ---------- ---------- 673 400 Kč 1.5 TwinPower Turbo AT (116 k) ---------- ---------- 718 796 KčVšechny tři verze mají standardně šestistupňovou manuální převodovku. Tu lze za 45 396 korun nahradit šestistupňovým automatem Steptronic, Cooper S může vedle ní dostat ještě sportovnější sestřičku s pádly pod volantem, která přijde na 49 400 korun. Standardně je poskytována záruka na pět let nebo 60 tisíc kilometrů.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?