První Ford Edge byl exkluzivně vyhrazen severoamerickému trhu. S nástupem globální strategie modrého oválu se ale i velký crossover, stejně jako třeba Mondeo, Focus nebo Fiesta, postupně dostává do dalších koutů světa. Mezi nimi nechybí Evropa, kde bude druhé vydání Edge působit nejen jako největší, ale také jako nejdražší Ford.
Když uvidíte crossover poprvé, možná byste mu nehádali 4808 milimetrů na délku ani 2848 milimetrů mezi nápravami. Tak dobře umí krýt svou skutečnou velikost. Platformu si Edge vypůjčil od Mondea, Galaxy nebo S-Maxu, to stejné by se dalo říct také o jednotlivých designových prvcích. Ne snad, že by byl nováček jen nafouklým Mondeem, ale šestiúhelníková maska, příplatková adaptivní LED světla nebo optika zadních, standardně LED diodových reflektorů zkrátka zmíněné modely hodně připomíná. Nejmenší kola, jaká můžete dostat, mají 19 palců a pneumatiky o rozměru 235/55. Pokud si ale ze dvou designů nevyberete, můžete sáhnout po „dvacítkách“ s pneumatikami o rozměru 255/45. Tmavší provedení je exkluzivně určeno modelu Sport, jenž svou dynamickou povahu dává dále najevo decentním bodykitem, obdélníkovými koncovkami výfuku nebo černou maskou chladiče. Pro milovníky barev nabídne Ford celkem 13 odstínů karosérie.
Rozměrové porovnání s konkurencí
Ford Edge BMW X5 Kia Sorento VW Touareg Délka: 4808 mm 4886 mm 4780 mm 4801 mm Šířka: 1928 mm 1938 mm 1890 mm 1940 mm Výška: 1692 mm 1762 mm 1690 mm 1709 mm Rozvor: 2848 mm 2933 mm 2780 mm 2893 mm Kufr: 800/1847 l 650/1870 l 660/1732 l 697/1642 lAč mnozí stejně velcí konkurenti nabízí tři řady sedadel, Edge je věrný pětimístnému uspořádání se zadní lavicí dělenou v poměru 60/40. Když napěchujete zavazadelník až po strop, naložíte až 800 litrů. Po sklopení druhé řady k této hodnotě můžete připočíst dalších 1047 litrů prostoru, což je v této třídě nadprůměr. Co se týče samotného prostoru pro cestující, tak vzadu je pro nohy 1030 milimetrů, pro hlavu 1023 milimetrů (s panoramatickou střechou jen 962 milimetrů) a pro ramena 1536 milimetrů.
Americký původ crossoveru je nejvíce poznat v interiéru, jemuž místy vládnou méně kvalitní plasty. Jejich zpracování je ale na vysoké úrovni, což se ostatně dá říct také o multimediální výbavě. V základu totiž nechybí infotainment SYNC 2 s osmipalcovou dotykovou obrazovkou, hlasovým ovládáním a audiosystémem s devíti reproduktory. Od prostřední výbavy Titanium jej doplňuje palubní počítač s 10,1palcovou obrazovkou, do infotainmentu je pak integrována trojdimenzionální navigace a příjem digitálního rádia. Pryč jsou naštěstí doby „přetalčítkované“ středové konzole, Edge se tak chlubí relativně uklizenými a nenápadnými tlačítky. Ač je standardem látkové čalounění, více zákazníků jistě sáhne po kůží, případně perforované kůži, v černé, béžové nebo hnědé barvě.
Pod kapotou najdou evropští zájemci výhradně dvojici naftových dvoulitrů TDCi. Verze s jedním přeplňováním má 180 koní při 3500 ot./min a 400 Nm mezi 2000 - 2500 ot./min, dvakrát přeplňovaný Edge disponuje výkonem 210 koní při 3600 ot./min a točivým momentem 450 Nm mezi 2000 - 2500 ot./min. V prvním případě je motor spojen výhradně se šestistupňovou manuální převodovkou, v tom druhém pro změnu se šestistupňovým dvouspojkovým automatem PowerShift. Společný je pro obě jednotky pohon všech kol, rozdělující hnací sílu mezi přední a zadní kola podle aktuální situace. Primárně jsou poháněna jen přední kola, zadní nápravu ale dokáže elektronika bleskurychle připojit. Toto řešení přispívá k lepší ovladatelnosti i nižší spotřebě paliva.
Technické údaje
2.0 TDCi 2.0 Bi-turbo TDCi Výkon: 180 k 210 k Toč. moment: 400 Nm 450 Nm Převodovka: 6 MT 6 DCT Zrychlení: 9,9 s 9,4 s Max. rychlost: 200 km/h 211 km/h Spotřeba: 5,8 l/100 km 5,8 l/100 kmVedle pozice globálního hráče si Ford v posledních letech zakládá také na pozici inovátora, proto nabídne Edge například adaptivní řízení, airbag v zadním bezpečnostním páse, přední panoramatickou kameru, již zmiňované adaptivní LED světlomety nebo bezdotykové ovládání pátých dveří. Z těch „běžně“ rozšířených prvků bude k dispozici třeba adaptivní tempomat, přednárazový systém s detekcí chodců nebo hlídání mrtvého úhlu.
České zastoupení modrého oválu nabídne Edge v celkem třech výbavových stupních. Základní Trend obsahuje sedm airbagů, varování při opuštění jízdního pruhu, automatické navrácení do jízdního pruhu, zmiňovaný přednárazový systém s detekcí chodců, tempomat, rozpoznávání dopravních značek s rychlostním omezením, asistent rozjezdu do kopce, dešťový a světelný senzor, ISOFIX pro druhou řadu, dálkově ovládané centrální zamykání, elektricky sklopná a vyhřívaná zpětná zrcátka, elektricky ovládaná okna, dvouzónovou automatickou klimatizaci, infotainment SYNC 2 s osmipalcovou dotykovou obrazovkou, hlasovým ovládáním, audiosystémem s devíti reproduktory a couvací kamerou, manuálně nastavitelné sedadlo řidiče a spolujezdce, bezklíčkové startování, mlhovky s přisvěcováním do zatáček nebo 19palcová litá kola.
Ceník - Ford Edge
Trend Titanium Sport 2.0 TDCi AWD (180 k) 1 119 900 Kč 1 224 990 Kč ---------- 2.0 Bi-turbo TDCi AWD (210 k) ---------- 1 316 990 Kč 1 353 990 KčProstřední verze Titanium přidává parkovací senzory vpředu i vzadu, palubní počítač s 10,1palcovým displejem, trojdimenzionální navigaci, bezdotykové otevírání pátých dveří, vyhřívaná přední sedadla, vyhřívaný volant, ambientní LED osvětlení interiéru nebo hliníkové střešní ližiny. O vrcholném provedení Sport s atraktivním bodykitem, černými 20palcovými koly a sportovním podvozkem již byla řeč. Kromě těchto prvků dále přináší audiosystém SONY a dvanácti reproduktory, akustická skla, adaptivní řízení nebo velurové koberečky.
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?
Před začátkem 81. ročníku Polské rally došlo k tragické události. Jednadvacetiletý italský jezdec Matteo Doretto, juniorský mistr Itálie pro rok 2024, zahynul při nehodě během soukromého testu. Podle dostupných informací jeho vůz narazil do stromu poté, co sjel ze silnice.
Audi rozšiřuje rodinu modelu Q5 o plug-in hybridy. Nové SUV i Sportback e-hybrid kombinují výkon až 367 koní, elektrický dojezd do 100 kilometrů a vyspělé technologie. Do prodeje vstoupí koncem roku 2025, nejlevnější verze vyjde na více než 69 tisíc eur (cca 1,7 milionu korun).
Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.