Navara patří, vzhledem ke globálnímu zaměření, dlouhodobě k nejprodávanějším Nissanům na světě. Její už dvanácté vydání pak v tomto směru nehodlá z dosažených pozic nikterak ustupovat, naopak přiblížením se kategorii SUV je dokonce chce ještě vylepšit.
V nabídce českého importéra najdeme celkem tři verze – King Cab, což je model se čtyřmístnou prodlouženou jednoduchou kabinou, Double Cab, což je klasická pětimístná dvoukabina, a Chassis Cab, odvozených od obou typů kabiny s tím, že místo korby je prostor na nástavbu. Zatímco jeho délka je 5120 mm, šířka 1790 mm a výška 1795 nebo 1810 mm podle zvoleného typu kabiny, King Cab má délku mezi 5225 - 5255 mm, šířku mezi 1790 - 1850 mm a výšku mezi 1780 - 1790 mm a Double Cab měří do délky mezi 5300 - 5330 mm, na šířku má 1850 mm a na výšku mezi 1805 - 1840 mm. Rozvor je pro všechny verze stejných 3150 mm.
Ložná plocha má v případě King Cabu 1788 x 1560 mm a v případě Double Cabu 1578 x 1560 mm. Nejlepší užitečnou hmotností, 1203 nebo 1183 kilogramy, se chlubí Chassis Cab, ostatní verze mají mezi 1062 až 1047 kilogramy. Světlá výška je pak až 223 mm. Pokud jde o styling karosérie, ten nikterak nevybočuje z palety ostatních Nissanů. Máme tu tedy masku chladiče ve tvaru písmene V s velkým množstvím chromu, vytažené blatníky nebo boční blinky, přesunuté do zrcátek. V nejvyšší výbavě Tekna se objevují dokonce přední LED světla, diody denního svícení a 18palcová kola.
Kabina je asi neblíže tvrzení ze začátku textu, tedy blízkosti se světem klasických SUV. Pokud zvolíte nejnižší výbavu, pořád to sice bude pracant do nepohody, kterého nějaký ten šrám nebo bláto jen tak nerozhází, stačí ale volit vyšší a vyšší výbavové stupně, a můžete dojít k multimediálnímu systému NissanConnect se sedmipalcovou dotykovou obrazovkou. Pro všechny výbavové stupně je shodná zlepšená ergonomie, přehlednější přístrojový panel nebo pohodlnější sedadla.
Pod kapotou budou výhradně naftové čtyřválce dCi s objemem 2.2 litru a pohonem všech čtyř kol. Provedení s jedním turbodmychadlem nabídne 160 koní při 3750 ot./min a 403 Nm mezi 1500 - 2500 ot./min, dvakrát přeplňovaný diesel má 190 koní při 3750 ot./min a 450 Nm mezi 1500 - 2500 ot./min. Zatímco ke slabšímu je dodávána pouze manuální šestistupňová převodovka, ten silnější má volitelně i sedmistupňový automat. Karosérie sedí na žebřinovém rámu, ale zatímco vpředu mají všechny varianty dvojitá lichoběžníková ramena, vzadu si Chassis Cab a King Cab vozí listová pera a Double Cab víceprvkovou nápravu.
Téma výbavy už jsme nakousli, avšak zatím jen z pohledu té nejvyšší. Na opačném konci je Visia, jediný stupeň dostupný pro Chassis Cab a King Cab, se sedmi airbagy, asistentem rozjezdu do kopce, asistentem sjíždění z kopce, tempomatem, úchyty Isofix (u Double Cabu), dálkově ovládaným centrálním zamykáním, manuální klimatizací, elektricky stavitelnými zrcátky, elektricky ovládanými okny (u Double Cabu), stavitelným sedadlem řidiče a spolujezdce, multifunkčním volantem, rádiem se čtyřmi reproduktory, Aux/USB portem a Bluetooth, elektronickým diferenciálem s omezeným prokluzem, uzávěrkou zadního diferenciálu nebo 16palcovými ocelovými koly. Druhá linie Acenta má navíc barevný displej palubního počítače, startovací tlačítko, šest reproduktorů, chromovanou masku, kryty zrcátek, matice kol a zadní nárazník nebo 16palcová litá kola.
Ceník - Nissan NP300 Navara
Motorizace Visia CHC Visia KC Visia DC Acenta N-Connecta Tekna 2.2 dCi (140 k) 699 100 Kč 679 800 Kč 744 900 Kč 848 100 Kč 879 100 Kč 950 600 Kč 2.2 dCi (190 k) ---------- ---------- ---------- ---------- 908 600 Kč 980 100 Kč 2.2 dCi AT (190 k) ---------- ---------- ---------- ---------- 951 400 Kč 1 022 900 KčTřetí úroveň N-Connecta přináší automatickou dvouzónovou klimatizaci, elektricky sklopná a vyhřívaná zrcátka s LED blikačí, vyhřívaná přední sedadla, kožený volant, parkovací kameru, boční nášlapy, mlhovky nebo 18palccová litá kola. Nejvyšší výbava Tekna dostala zadní parkovací senzory, panoramatický kamerový systém, multimediální systém Nissan Connect se sedmipalcovou obrazovkou, přední LED světla s nastavitelnou výškou, LED diody pro denní svícení nebo střešní ližiny. Záruka je na 5 let nebo 160 000 ujetých kilometrů.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?
Před začátkem 81. ročníku Polské rally došlo k tragické události. Jednadvacetiletý italský jezdec Matteo Doretto, juniorský mistr Itálie pro rok 2024, zahynul při nehodě během soukromého testu. Podle dostupných informací jeho vůz narazil do stromu poté, co sjel ze silnice.
Audi rozšiřuje rodinu modelu Q5 o plug-in hybridy. Nové SUV i Sportback e-hybrid kombinují výkon až 367 koní, elektrický dojezd do 100 kilometrů a vyspělé technologie. Do prodeje vstoupí koncem roku 2025, nejlevnější verze vyjde na více než 69 tisíc eur (cca 1,7 milionu korun).
Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.