Pneumatiky Bridgestone byly společností Daimler vybrány pro uvedení druhé generace modelové řady Mercedes-Benz GLC na světové trhy v roce 2015. Luxusní SUV střední třídy vyjíždí z bran výrobního závodu na pneumatikách Dueler H/P Sport, montovaných ve čtyřech rozměrech v závislosti na verzi.
Tato nová zakázka následuje po nedávno navázané úspěšné spolupráci společností Bridgestone a Daimler v rámci jiných projektů. V roce 2014 byla pneumatika Dueler H/P Sport vybrána pro nové kompaktní SUV Mercedes-Benz GLA, zatímco Třída C je vybavována cestovními pneumatikami Bridgestone Turanza T001, sportovními pneumatikami Bridgestone Potenza S001 a zimními pneumatikami Bridgestone Blizzak.
Bridgestone vyrábí pro nový Mercedes-Benz GLC pneumatiky s rozměry 235/65 R 17, 235/60 R 18, 235/55 R 19 a 255/45 R 20. Bridgestone vyvinul pneumatiku Dueler H/P Sport speciálně pro novou generaci prémiového SUV, přičemž těmto vozidlům poskytuje snadnou ovladatelnost s pohotovými reakcemi v kombinaci s vysokou úrovní jízdního komfortu, bezpečnosti a odolnosti.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.