Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Rekordman v dálkových jízdách Rainer Zietlow z Mannheimu zavítal ve čtvrtek 7. května do Prahy, aby se podělil o své nevšední zážitky z loňské jízdy, která vedla z nejsevernějšího cípu Evropy na nejjižnější cíp Afriky. Cílem úspěšného Zietlowova projektu bylo nejen vylepšit světový rekord, ale také prověřit robustnost vozu Volkswagen Touareg.
Německý dobrodruh Rainer Zietlow má za sebou bezpočet pozoruhodných výprav s vozy značky Volkswagen, které podniká od roku 2005. S vozem Volkswagen Touareg stanovil světové rekordy například na dálnici PanAmericana nebo na trase Melbourne-St. Petersburg, zatímco dálkovými jízdami s vozy na stlačený zemní plyn (CNG) po různých kontinentech prokázal vyzrálost tohoto alternativního pohonu pro praktický provoz. Loni se Zietlow rozhodl dojet s novým Touaregem V6 TDI ze Severního mysu v Norsku na Střelkový mys v Jižní Africe.
Na trasu dlouhou 17 000 km vyrazil se svým týmem časně zrána, 21. září 2014. Původní plán počítal s tím, že pro překonání této vzdálenosti bude zapotřebí přibližně 10 dní. Trasa vedla z 97 % po zpevněných cestách, vedoucích přes území následujících zemí: Norsko, Finsko, Švédsko, Dánsko, Německo, Česká republika, Slovensko, Maďarsko, Srbsko, Bulharsko, Turecko, Egypt, Súdán, Etiopie, Keňa, Tanzanie, Zambie, Zimbabwe a Jižní Afrika. Zejména v Africe čekaly na posádku drsné podmínky s teplotami až 48 °C.
Během téměř nepřetržité jízdy – stavělo se jen kvůli doplňování paliva, jídlu a hraničním formalitám – se za volantem střídala trojice jezdců Rainer Zietlow, Marius Biela a Matthias Prillwitz. Až do východoafrické Tanzanie probíhala cesta v souladu s časovým plánem, ale šestý den se Touareg stal nezaviněně účastníkem dopravní nehody.
„Nikdo nebyl zraněn, ale když jsem viděl naše auto, myslel jsem si, že nám nezbývá nic jiného, než to vzdát,“ vzpomíná si Zietlow. „V servisu se rychle ukázalo, že motor, ani převodovka nebyly poškozeny, takže jsme se chtěli přesvědčit, co ještě dokážeme.“ Touareg byl v Tanzanii opraven pomocí Originálních dílů Volkswagen, aby absolvoval poslední etapu z místa nehody Iringa až na Střelkový mys.
Nakonec se jízdu podařilo i tak dokončit v rekordním čase. S 21 dny, 16 hodinami, 36 minutami a 12 sekundami překonal Zietlow se svým týmem dosavadní světový rekord v dálkových jízdách z Evropy do Afriky z roku 1984 (28 dní). Odečte-li se doba, kterou zabrala oprava, byla trasa o délce 17 000 km absolvována dokonce za pouhých 8 dnů, 10 hodin a 26 minut.
Technika rekordního vozu Volkswagen Touareg V6 TDI odpovídá sériovému provedení – byl přidán jen bezpečnostní rám zaručující maximální ochranu posádky v případě převrácení vozu a dvě přídavné palivové nádrže prodloužily dojezd na více než 3000 kilometrů.
Mezi českými zákazníky velmi oblíbený Touareg je vlajkovou lodí v nabídce SUV značky Volkswagen, která spojuje nejvyšší úroveň komfortu a bezpečnosti luxusní limuzíny s mimořádnými schopnostmi pro zdolávání neschůdného terénu. Touareg je tak dokonale připraven na jakoukoli výzvu, ať se jedná o každodenní provoz, nebo dobrodružnou výpravu za hranice všedních dní.
Aktuální nabídka modelové řady Touareg na českém trhu zahrnuje osvědčený vznětový motor V6 3,0 litru ve dvou výkonových variantách 150 kW (204 k) a 193 kW (262 k) ve spojení s pohonem všech kol a osmistupňovou samočinnou převodovkou Tiptronic. Ceny začínají již od 1 109 900 Kč, na výběr jsou stupně výbavy Nomad, V6 a Exclusive.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
