Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Volkswagen zahajuje prodej modernizovaného modelu Touareg na českém trhu. Zákazníci mají na výběr vznětové motory V6 TDI a V8 TDI s osmistupňovou samočinnou převodovkou. Ceny nového Touaregu, který nabízí suverénní komfort luxusní limuzíny v kombinaci s robustností prvotřídního terénního vozu, začínají na částce 1 043 900 Kč s DPH.
Nový Volkswagen Touareg přebírá štafetu velmi úspěšného předchůdce. Kromě modernizovaného vnějšího a vnitřního designu nabízí také rozšířenou sériovou výbavu, modernizovaný motor V6 TDI s nižší spotřebou paliva, vyšším výkonem a emisní normou EU6, zdokonalený podvozek s ještě lepší ovladatelností při současném zvýšení jízdního komfortu a novou generaci adaptivního tempomatu ACC.
Vstupní verzí je Touareg Nomad, která je nabízena výhradně s motorem 3.0 TDI BMT s výkonem 150 kW (204 k). Cena speciální edice Touareg Nomad byla stanovena na 1 043 900 Kč. Vznětový šestiválec v této výkonové variantě bude možné objednávat výhradně s výbavou Nomad.
O stupeň výš stojí Touareg 3.0 TDI s výkonem 193 kW (262 k) za 1 403 900 Kč, jehož sériová výbava zahrnuje mimo jiné automatickou klimatizaci Climatronic, statické bi-xenonové světlomety, šest airbagů, audiosystém RCD 550 s dotykovým displejem, čalounění sedadel tkaninou Network, tempomat, systém sledování únavy řidiče, systém start-stop a trvalý pohon všech kol 4MOTION.
Pro zákazníky, kteří od svého Touarega očekávají nejvyšší úroveň schopností pro jízdu v nejnáročnějším terénu, je určen Touareg 3.0 TDI Terrain Tech se vstupní cenou 1 451 000 Kč. Základem jeho „terénní“ výbavy je trvalý pohon všech kol 4MOTION Terrain Tech s redukční převodovkou a uzávěrkou mezinápravového diferenciálu.
Suverénní dynamiku a kultivovanost nabízí Touareg V8 4.2 TDI s výkonem 250 kW (340 k). Jeho cena byla stanovena na 1 846 900 Kč. Sériová výbava obsahuje nad rámec výbavy šestiválcové verze bezklíčový přístupový systém Keyless Access, elektrické ovládání víka zavazadlového prostoru, funkce Coming/Leaving Home, komfortní sedadla vpředu, ostřikovače světlometů, paket Světla a výhled, palubní počítač Premium s barevným displejem, čalounění sedadel kůží Vienna, částečně elektricky sklopné tažné zařízení, vzduchové odpružení, u něhož lze zvýšit světlou výšku až na 300 mm, a celou řadu dalších prvků.
Zvláštní postavení v rámci nové modelové řady Touareg náleží speciální edici Exclusive. Luxusní výbavu vrcholného modelu Touareg Exclusive lze kombinovat s výkonnější verzí motoru 3.0 TDI, nebo s osmiválcovým motorem 4.2 TDI. V prvním případě představuje cena 1 832 900 Kč cenové zvýhodnění 306 200 Kč, zatímco Touareg Exclusive s osmiválcem vyjde na 2 028 900 Kč, což je o 259 100 Kč méně, než v případě samostatného objednání jednotlivých prvků výbavy na přání.
Mimořádně rozsáhlá sériová výbava speciální edice Touareg Exclusive zahrnuje mimo jiné vzduchové odpružení, pakety R-Line, tmavě tónovaná skla od střešních sloupků B dozadu, 20“ kola Talladega, adaptivní bi-xenonové světlomety s asistentem Dynamic Light Assist, zadní světlomety LED, elektrické ovládání zadního výklopného víka, navigační systém RNS 850 s DAB, zvuková aparatura Dynaudio, paket asistenčních systémů, kožené čalounění kombinací Alcantary a kůže Nappa, boční airbagy vzadu a kolenní airbag pro řidiče.
Zájemci o nový Touareg si mohou svůj vůz samozřejmě individualizovat podle svých představ výběrem z bohaté nabídky výbavy na přání. Novinkou v této oblasti jsou mobilní internetové služby, které lze využívat v kombinaci s rádiem a navigačním systémem RNS 850 a přípravou pro mobilní telefon. Uživatel může vyhledávat body zájmu prostřednictvím portálu Google, zobrazovat mapy Google Earth včetně funkce náhledu ulic Google Street View nebo využívat on-line dopravního zpravodajství.
Nové vozy Touareg může veřejnost poprvé vidět 25. října 2014 na Observatoři Praha-Libuš. Právě odtud bude startovat Dropion v rámci druhého ročníku Stratocachingu. Nový Touareg je oficiálním vozem celého vědeckého projektu a auto bude sloužit Rescue týmu pro vyhledání Dropionu, který na zemský povrch dopadne z výšky 30 km. Podrobnosti jsou k nalezení na www.stratocaching.cz.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.