Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Volkswagen XL1*, nejúspornější vůz na světě s hybridním pohonem s možností vnějšího dobíjení, bude až do 25. srpna vystaven v londýnském Muzeu designu v rámci ankety „Designs of the year“.
Na výstavě „Designs of the year“ jsou zastoupeny nejaktuálnější inovace a originální kreace s cílem představit světu nejbrilantnější designérská díla ze světa architektury, digitální techniky, módy, nábytku, grafiky, spotřebního zboží a dopravy. Návštěvníci muzea jsou vyzváni k hlasování pro „Design of the year“.
Volkswagen XL1 zastupuje kategorii dopravního designu a pro výstavu jej nominoval Andrew Nahum, vedoucí kurátor londýnského Muzea vědy. Tvary karoserie a dvoumístného interiéru navrhl tým designérů pod vedením Klause Bischoffa, šéfdesignéra značky Volkswagen. V limitované sérii vyráběný model XL1 stanovuje nová měřítka z hlediska energetické účinnosti sériově vyráběných vozidel s homologací pro provoz na veřejných komunikacích.
Zadáním pro designéry modelu XL1 bylo navrhnout vozidlo, které spotřebuje pouhý jeden litr paliva na 100 kilometrů. Tato nízká hodnota spotřeby odpovídá extrémně nízkým emisím CO2 pouhých 21 g/km. Aby bylo možné dosáhnout stanovené spotřeby paliva, byl model XL1 aerodynamicky optimalizován. Proto zejména při pohledu seshora připomíná tvar vozu XL1 tělo delfína s optimální charakteristikou obtékání tělesa karoserie vzduchem. Uplatnění nalezly také nejmodernější inovace, jako jsou tzv. e-zrcátka, která nahradila tradiční vnější zpětná zrcátka. Obraz situace vedle vozidla a za ním zprostředkovávají displeje v interiéru napojené na malé kamery.
Díky součiniteli aerodynamického odporu vzduchu cx = 0,189 potřebuje XL1 k udržování rychlosti jízdy 100 km/h na rovném úseku při bezvětří výkon jen 6,2 kW/8,4 k. Karoserie je z velké části vyrobena z kompozitu vyztuženého uhlíkovými vlákny, aby byla realizována nezbytná kombinace nízké hmotnosti a vysoké pevnosti.
Mimořádně inovativní XL1 vypadá jako vize budoucnosti. Jeho poháněcí ústrojí kombinuje vznětový dvouválec, který disponuje zdvihovým objemem 800 cm3 a nejvyšším výkonem 35 kW/48 k, a elektromotor, který nabízí nejvyšší výkon 20 kW/27 k. Přenos hnací síly zajišťuje sedmistupňová dvouspojková převodovka. XL1 má ve stylu supersportovních vozů extrémně nízkou výšku 1282 mm a křídlové dveře.
XL1 stanovuje nová měřítka také v oblasti lehké konstrukce. Nosná skořepinová konstrukce i veškeré vnější panely modelu XL1 jsou vyrobeny z kompozitu vyztuženého uhlíkovými vlákny. Díky dalším opatřením ze světa lehké konstrukce byla pohotovostní hmotnost vozidla snížena na pouhých 795 kg.
Výstava „Designs of the year“ ukazuje všechny ohromující světové novinky. Kromě vozu Volkswagen XL1 patří mezi exponáty mimo jiné plovoucí škola v nigerijské laguně, „přátelské“ sloupy pouličního osvětlení, mobilní telefon, který si může člověk sám sestavit, a oblíbená aplikace od Kate Moss. Výstavní kousky pocházejí z různých zdrojů, například od mezinárodních hvězd designérského nebe, jako jsou Zaha Hadid, David Chipperfield a Miuccia Prada, ale i z nově spuštěných podnikatelských aktivit financovaných prostřednictvím veřejných sbírek nebo ze studentských projektů.
Návštěvníci Muzea designu mohou hlasovat pro svůj oblíbený design mezi vystavenými exponáty. Novinkou v letošním roce je „sociální hlasování“, v němž každý den proti sobě nastupují dva nominované návrhy na internetových platformách výstavy před více než milionem fanoušků muzea na Twitteru a Facebooku
*XL1: Spotřeba paliva v l/100 km: 0,9 (kombinovaná); spotřeba elektrické energie v kWh/100 km: 7,2 (kombinovaná); emise CO2 v g/km: 21 (kombinované); třída hospodárnosti: A+
Poznámka: Další informace naleznete na internetových adresách www.volkswagen-media-services.com a www.designmuseum.org.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.