Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Volkswagen XL1*, nejúspornější vůz na světě s hybridním pohonem s možností vnějšího dobíjení, bude až do 25. srpna vystaven v londýnském Muzeu designu v rámci ankety „Designs of the year“.
Na výstavě „Designs of the year“ jsou zastoupeny nejaktuálnější inovace a originální kreace s cílem představit světu nejbrilantnější designérská díla ze světa architektury, digitální techniky, módy, nábytku, grafiky, spotřebního zboží a dopravy. Návštěvníci muzea jsou vyzváni k hlasování pro „Design of the year“.
Volkswagen XL1 zastupuje kategorii dopravního designu a pro výstavu jej nominoval Andrew Nahum, vedoucí kurátor londýnského Muzea vědy. Tvary karoserie a dvoumístného interiéru navrhl tým designérů pod vedením Klause Bischoffa, šéfdesignéra značky Volkswagen. V limitované sérii vyráběný model XL1 stanovuje nová měřítka z hlediska energetické účinnosti sériově vyráběných vozidel s homologací pro provoz na veřejných komunikacích.
Zadáním pro designéry modelu XL1 bylo navrhnout vozidlo, které spotřebuje pouhý jeden litr paliva na 100 kilometrů. Tato nízká hodnota spotřeby odpovídá extrémně nízkým emisím CO2 pouhých 21 g/km. Aby bylo možné dosáhnout stanovené spotřeby paliva, byl model XL1 aerodynamicky optimalizován. Proto zejména při pohledu seshora připomíná tvar vozu XL1 tělo delfína s optimální charakteristikou obtékání tělesa karoserie vzduchem. Uplatnění nalezly také nejmodernější inovace, jako jsou tzv. e-zrcátka, která nahradila tradiční vnější zpětná zrcátka. Obraz situace vedle vozidla a za ním zprostředkovávají displeje v interiéru napojené na malé kamery.
Díky součiniteli aerodynamického odporu vzduchu cx = 0,189 potřebuje XL1 k udržování rychlosti jízdy 100 km/h na rovném úseku při bezvětří výkon jen 6,2 kW/8,4 k. Karoserie je z velké části vyrobena z kompozitu vyztuženého uhlíkovými vlákny, aby byla realizována nezbytná kombinace nízké hmotnosti a vysoké pevnosti.
Mimořádně inovativní XL1 vypadá jako vize budoucnosti. Jeho poháněcí ústrojí kombinuje vznětový dvouválec, který disponuje zdvihovým objemem 800 cm3 a nejvyšším výkonem 35 kW/48 k, a elektromotor, který nabízí nejvyšší výkon 20 kW/27 k. Přenos hnací síly zajišťuje sedmistupňová dvouspojková převodovka. XL1 má ve stylu supersportovních vozů extrémně nízkou výšku 1282 mm a křídlové dveře.
XL1 stanovuje nová měřítka také v oblasti lehké konstrukce. Nosná skořepinová konstrukce i veškeré vnější panely modelu XL1 jsou vyrobeny z kompozitu vyztuženého uhlíkovými vlákny. Díky dalším opatřením ze světa lehké konstrukce byla pohotovostní hmotnost vozidla snížena na pouhých 795 kg.
Výstava „Designs of the year“ ukazuje všechny ohromující světové novinky. Kromě vozu Volkswagen XL1 patří mezi exponáty mimo jiné plovoucí škola v nigerijské laguně, „přátelské“ sloupy pouličního osvětlení, mobilní telefon, který si může člověk sám sestavit, a oblíbená aplikace od Kate Moss. Výstavní kousky pocházejí z různých zdrojů, například od mezinárodních hvězd designérského nebe, jako jsou Zaha Hadid, David Chipperfield a Miuccia Prada, ale i z nově spuštěných podnikatelských aktivit financovaných prostřednictvím veřejných sbírek nebo ze studentských projektů.
Návštěvníci Muzea designu mohou hlasovat pro svůj oblíbený design mezi vystavenými exponáty. Novinkou v letošním roce je „sociální hlasování“, v němž každý den proti sobě nastupují dva nominované návrhy na internetových platformách výstavy před více než milionem fanoušků muzea na Twitteru a Facebooku
*XL1: Spotřeba paliva v l/100 km: 0,9 (kombinovaná); spotřeba elektrické energie v kWh/100 km: 7,2 (kombinovaná); emise CO2 v g/km: 21 (kombinované); třída hospodárnosti: A+
Poznámka: Další informace naleznete na internetových adresách www.volkswagen-media-services.com a www.designmuseum.org.
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?
Před začátkem 81. ročníku Polské rally došlo k tragické události. Jednadvacetiletý italský jezdec Matteo Doretto, juniorský mistr Itálie pro rok 2024, zahynul při nehodě během soukromého testu. Podle dostupných informací jeho vůz narazil do stromu poté, co sjel ze silnice.
Audi rozšiřuje rodinu modelu Q5 o plug-in hybridy. Nové SUV i Sportback e-hybrid kombinují výkon až 367 koní, elektrický dojezd do 100 kilometrů a vyspělé technologie. Do prodeje vstoupí koncem roku 2025, nejlevnější verze vyjde na více než 69 tisíc eur (cca 1,7 milionu korun).
