Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
• 120 000 objednávek městského crossoveru Peugeot 2008 • Vytvoření poloviční noční směny v továrně v Mulhouse
Vedení závodu v Mulhouse dnes na mimořádné schůzi oznámilo další navýšení výroby městského crossoveru Peugeot 2008 na přibližně 860 vozů denně. Toto nové navýšení výroby si vyžádá vytvoření poloviční noční směny.
Vedení současně oznámilo, že 21. července bude zastaven provoz poloviční směny u linky systému 1, která vyrábí vozy Citroën C4 a DS4. Pracovníky tak bude možné přesunout na novou poloviční směnu, jejíž místa tak budou zajištěna na interní úrovni.
Peugeot 2008, který se na trh dostal na jaře 2013, se stále setkává s velkou poptávkou ze strany zákazníků, k dnešnímu dni je již zaregistrováno 120 000 objednávek.
Továrna v Mulhouse vyrábí model Peugeot 2008 pro celý svět s výjimkou Číny a Latinské Ameriky. V září 2013 získal označení „Origine France Garantie“ (Záruka francouzského původu), protože 73 % jeho součástí se vyrábí ve Francii. Vůz rovněž obdržel 5 hvězdiček v testech Euro NCAP a je jediným modelem ve své kategorii, který nabízí technologii Grip Control, zvyšující schopnosti vozu zvládat náročnější terény.
Peugeot 2008 také získal téměř 10 ocenění - v Irsku, Itálii, Španělsku, Francii, Polsku a Turecku.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.