CITROËN C4 Picasso získal cenu „Das Goldene Lenkrad (Zlatý volant)“ v kategorii MPV. Tuto cenu udělují každoročně německé magazíny „Bild am Sonntag“ a „Auto Bild“ ve spolupráci s evropskými mutacemi časopisu „Auto Bild“. Cena je určena pro obě verze MPV CITROËN (pěti a sedmimístnou), které od svého uvedení na trh registrují již téměř 43 000.
CITROËN C4 Picasso získal cenu „Das Goldene Lenkrad (Zlatý volant)“ v kategorii MPV. Tuto cenu udělují každoročně německé magazíny „Bild am Sonntag“ a „Auto Bild“ ve spolupráci s evropskými mutacemi časopisu „Auto Bild“. Cena je určena pro obě verze MPV CITROËN (pěti a sedmimístnou), které od svého uvedení na trh registrují již téměř 43 000.
CITROËN C4 Picasso Technospace, který již v září získal ocenění „Autonis“ časopisu „Auto Motor und Sport“, získal nyní v Německu novou cenu. Generální ředitel značky CITROËN Frédéric Banzet totiž včera večer převzal v Berlíně Zlatý volant.
Více než 1 milion čtenářů z 25 evropských zemí vybíral ze 49 uchazečů své nejoblíbenější modely roku 2013 (6 kategorií: „Městské/Kompaktní vozy“, „Rodinné vozy“, „MPV“, „SUV“, „Limuzíny“, „Kupé/Kabriolety“). Odborníci z automobilového průmyslu pak vybrali vítěze v každé kategorie a zvolili tak na první místo v kategorii MPV nový model řady Picasso.
CITROËN C4 Picasso má důležité přednosti, díky nimž se prosadil na trhu MPV: výrazný a expresivní styl, interiér zpracovaný v duchu loftu, technologie ve službách pohody a stále účinnější motory včetně verze best in class s emisemi pouze 98 g CO2/km. Poprvé se zde objevuje nová platforma skupiny PSA Peugeot Citroën EMP2 (Efficient Modular Platform 2), díky níž se snížila hmotnost vozu o 140 kg. Jde také o první vůz opatřený motorem BlueHDi, který splňuje normu Euro 6 díky modulu SCR (Selective Catalytic Reduction), jediné technologii schopné výrazně snižovat emise NOx (-90 %) a současně snižovat emise CO2.
Vozy CITROËN C4 Picasso a Grand C4 Picasso již od svého uvedení na trh registrují téměř 43 000 objednávek.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?