CITROËN C4 Picasso získal cenu „Das Goldene Lenkrad (Zlatý volant)“ v kategorii MPV. Tuto cenu udělují každoročně německé magazíny „Bild am Sonntag“ a „Auto Bild“ ve spolupráci s evropskými mutacemi časopisu „Auto Bild“. Cena je určena pro obě verze MPV CITROËN (pěti a sedmimístnou), které od svého uvedení na trh registrují již téměř 43 000.
CITROËN C4 Picasso získal cenu „Das Goldene Lenkrad (Zlatý volant)“ v kategorii MPV. Tuto cenu udělují každoročně německé magazíny „Bild am Sonntag“ a „Auto Bild“ ve spolupráci s evropskými mutacemi časopisu „Auto Bild“. Cena je určena pro obě verze MPV CITROËN (pěti a sedmimístnou), které od svého uvedení na trh registrují již téměř 43 000.
CITROËN C4 Picasso Technospace, který již v září získal ocenění „Autonis“ časopisu „Auto Motor und Sport“, získal nyní v Německu novou cenu. Generální ředitel značky CITROËN Frédéric Banzet totiž včera večer převzal v Berlíně Zlatý volant.
Více než 1 milion čtenářů z 25 evropských zemí vybíral ze 49 uchazečů své nejoblíbenější modely roku 2013 (6 kategorií: „Městské/Kompaktní vozy“, „Rodinné vozy“, „MPV“, „SUV“, „Limuzíny“, „Kupé/Kabriolety“). Odborníci z automobilového průmyslu pak vybrali vítěze v každé kategorie a zvolili tak na první místo v kategorii MPV nový model řady Picasso.
CITROËN C4 Picasso má důležité přednosti, díky nimž se prosadil na trhu MPV: výrazný a expresivní styl, interiér zpracovaný v duchu loftu, technologie ve službách pohody a stále účinnější motory včetně verze best in class s emisemi pouze 98 g CO2/km. Poprvé se zde objevuje nová platforma skupiny PSA Peugeot Citroën EMP2 (Efficient Modular Platform 2), díky níž se snížila hmotnost vozu o 140 kg. Jde také o první vůz opatřený motorem BlueHDi, který splňuje normu Euro 6 díky modulu SCR (Selective Catalytic Reduction), jediné technologii schopné výrazně snižovat emise NOx (-90 %) a současně snižovat emise CO2.
Vozy CITROËN C4 Picasso a Grand C4 Picasso již od svého uvedení na trh registrují téměř 43 000 objednávek.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.