Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
CITROËN C4 Picasso získal cenu „Das Goldene Lenkrad (Zlatý volant)“ v kategorii MPV. Tuto cenu udělují každoročně německé magazíny „Bild am Sonntag“ a „Auto Bild“ ve spolupráci s evropskými mutacemi časopisu „Auto Bild“. Cena je určena pro obě verze MPV CITROËN (pěti a sedmimístnou), které od svého uvedení na trh registrují již téměř 43 000.
CITROËN C4 Picasso získal cenu „Das Goldene Lenkrad (Zlatý volant)“ v kategorii MPV. Tuto cenu udělují každoročně německé magazíny „Bild am Sonntag“ a „Auto Bild“ ve spolupráci s evropskými mutacemi časopisu „Auto Bild“. Cena je určena pro obě verze MPV CITROËN (pěti a sedmimístnou), které od svého uvedení na trh registrují již téměř 43 000.
CITROËN C4 Picasso Technospace, který již v září získal ocenění „Autonis“ časopisu „Auto Motor und Sport“, získal nyní v Německu novou cenu. Generální ředitel značky CITROËN Frédéric Banzet totiž včera večer převzal v Berlíně Zlatý volant.
Více než 1 milion čtenářů z 25 evropských zemí vybíral ze 49 uchazečů své nejoblíbenější modely roku 2013 (6 kategorií: „Městské/Kompaktní vozy“, „Rodinné vozy“, „MPV“, „SUV“, „Limuzíny“, „Kupé/Kabriolety“). Odborníci z automobilového průmyslu pak vybrali vítěze v každé kategorie a zvolili tak na první místo v kategorii MPV nový model řady Picasso.
CITROËN C4 Picasso má důležité přednosti, díky nimž se prosadil na trhu MPV: výrazný a expresivní styl, interiér zpracovaný v duchu loftu, technologie ve službách pohody a stále účinnější motory včetně verze best in class s emisemi pouze 98 g CO2/km. Poprvé se zde objevuje nová platforma skupiny PSA Peugeot Citroën EMP2 (Efficient Modular Platform 2), díky níž se snížila hmotnost vozu o 140 kg. Jde také o první vůz opatřený motorem BlueHDi, který splňuje normu Euro 6 díky modulu SCR (Selective Catalytic Reduction), jediné technologii schopné výrazně snižovat emise NOx (-90 %) a současně snižovat emise CO2.
Vozy CITROËN C4 Picasso a Grand C4 Picasso již od svého uvedení na trh registrují téměř 43 000 objednávek.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
