Od uvedenia motora EcoBoost s objemom 1,6 l na konci roka 2010 motoráreň spoločnosti Ford v meste Bridgend vo Veľkej Británii pracuje nepretržite, aby uspokojila dopyt zákazníkov.
Motor je k dispozícii v novom modeli Focus, Mondeo, C-MAX, Grand C-MAX, S-MAX a Galaxy. Tento všestranný 1,6-litrový motor EcoBoost má obrovský úspech vďaka svojmu impozantnému výkonu, vynikajúcej spotrebe paliva a nízkym emisiám CO2. To sú dôvody, prečo spoločnosť Ford už teraz oslavuje výrobu 50 000 ks motorov v závode v meste Bridgend.
„Dopyt po motoroch EcoBoost je na rekordnej úrovni a závod sa plne sústredí na zvýšenie kapacity, aby sme dokázali podporiť stále rastúci dopyt zákazníkov,“ hovorí Kieran Cahill, manažér závodu v Bridgende.
Motor, ktorý vyrobila a vyvinula spoločnosť Ford, môžeme oprávnene nazvať „hrdinským“ motorom pre spoločnosť – zákazníkom ponúka víťaznú kombináciu výkonu a úspornej spotreby, ako aj všestrannosť silných vozidiel, ktoré sú také odlišné, ako modely Focus a Galaxy.
Napriek svojmu relatívne malému objemu má 1,6-litrový motor EcoBoost pôsobivý výkon. Focus s ním dokáže zrýchliť z pokoja na 100 km/h za 7,9 sekundy a dosiahne najvyššiu rýchlosť 222 km/h a pritom má vynikajúcu kombinovanú spotrebu paliva 6 l/100 km – aj vďaka systému Auto-Start-Stop, ktorý je súčasťou štandardnej výbavy vo všetkých modeloch Focus, C-MAX a Grand C-MAX s 1,6-litrovým motorom EcoBoost. Dokonca aj vo väčšom Forde Galaxy má motor s výkonom 160 koní kombinovanú spotrebu 7,2 l/100 km a zároveň dosiahne 100 km/h za menej než 10 sekúnd.
Kľúčovou vlastnosťou 1,6-litrového motora EcoBoost sú nízke emisie CO2. Dosahuje ich vďaka niektorým bystrým inováciám, ako je napríklad systém Auto-Start-Stop a Active Grille Shutter (aktívne zatváranie mriežky).
Dodatočnú pomoc poskytuje jeho najmodernejší systém riadenia motora, ktorý sleduje variabilné časovanie ventilov systému Ti-VCT, prepĺňanie turbodúchadlom, pozíciu elektronickej škrtiacej klapky, časovanie zapaľovania, vstrekovací tlak paliva a časovanie vstrekovania a senzor klepania, ktorý pracuje s úžasnou rýchlosťou miliónkrát za sekundu.
Emisie CO2 sú pri novom Focuse na úrovni 139 g/km a v Mondeu 149 g/km. Motor EcoBoost s objemom 1,6 l dokazuje, že jeho prevádzka je veľmi priaznivá a zároveň prináša skvelú jazdu – v krátkosti, viac výkonu a nižšiu spotrebu paliva.
„Motory Ford EcoBoost v skutočnosti prinášajú zákazníkom množstvo výhod, ktoré ponúkajú najnovšie dieselové motory, vrátane pôsobivého krútiaceho momentu pri nízkych otáčkach motora a nižšie emisie CO2,“ hovorí Graham Hoare, výkonný riaditeľ oddelenia vývoja motorov v spoločnosti Ford of Europe. „Tieto motory si zároveň udržiavajú charakter vysokootáčkového motora a cenovú výhodu benzínových motorov. Zákazníkom tak efektívne prinášajú to najlepšie z oboch svetov.“
Škoda Scala je na trhu už několik let a vždy byla mezi svými rivaly tak trochu opomíjenou volbou. Není vnímána tak prestižně, jako třeba Golf a ani není extravagantní jako třeba Peugeot 308, ale přesto bychom si v této kategorii vybrali právě Scalu, proč?
Šéf Škody Auto Klaus Zellmer dnes oznámil zásadní redukci pracovních míst, která postihne zhruba 15 % zaměstnanců automobilky v Česku. To by znamenalo ztrátu téměř 6000 pracovních míst, přičemž největší dopad se očekává na agenturní pracovníky, kteří tvoří asi desetinu celkového počtu. Redukce však zasáhne i kmenové zaměstnance. Uvedl to ekonom Lukáš Kovanda.
Prodej Tesly v Evropě dramaticky klesá – jen minulý měsíc se propadl o polovinu. Za útlumem zájmu nemusí stát jen konkurence, ale i kontroverzní výroky a politická angažovanost samotného Elona Muska, upozorňuje The Guardian.
V poslední kapitole naší recenze hybridního modelu DS 4 si vše hezky shrneme. Nebude chybět ani srovnání s Lexusem UX, který by se dal nazvat hlavním rivalem. V čem je lepší DS, jaké má slabší stránky a který crossover bychom si koupili?
Peugeot se vrací do boje! Tým Peugeot TotalEnergies vstupuje do své třetí sezóny FIA WEC a hned na úvod ho čeká výzva v podobě maratonu 1812 km Kataru.
BMW Group posouvá hranice elektromobility a na Tech Days v Landshutu odhaluje detaily nové generace elektrického pohonu. Inovativní 800voltová technologie slibuje rychlejší nabíjení a vyšší efektivitu, přičemž bude součástí všech modelů připravované řady Neue Klasse. První vozy s revolučním pohonem zamíří do výroby ještě letos v maďarském Debrecínu.
V rámci aktuálního trendu oživování retro ikon se na scénu vrací Yugo, bývalý balkánský bestseller, který si vysloužil kultovní status, ale také označení "nejhorší auto na světě". Nyní se objevily první náčrty nového modelu, který by měl spatřit světlo světa v roce 2027. Tento malý vůz s klasickým spalovacím motorem slibuje návrat legendy.
BMW posouvá hranice elektromobility a dokazuje, že extrémní výkon nemusí znamenat nekontrolovatelnou sílu. Na Auto Shanghai představí koncept „Vision Driving Experience“, který ukáže, jak lze obrovský výkon zkrotit pro maximální jízdní dynamiku.
Kia odhalila první snímky svého nového elektromobilu EV4, který přichází jako součást rozšiřujícího se portfolia značky. Tento model je postaven na pokročilé platformě E-GM a 400voltové architektuře, což by mu mělo zajistit dojezd přes 600 km na jedno nabití. Cena modelu se očekává od 40 000 eur (cca 1 milion korun).
Tesla model Y Juniper byla představena teprve nedávno. Už se ale našla společnost, která si ji vzala do parády a přetvořila ji v tento vytuněný klenot. Jde o společnost CarLab(Hong Kong)Detailing & Customization. Jak se vám líbí?
Porsche čelí oslabujícím prodejům a podnikání v Číně, což vedlo k zahájení programu úspor a investic. Firma zároveň oznámila snížení počtu pracovních míst v regionu Stuttgart jako součást své restrukturalizace. Informoval o tom web Auto motor und sport.
Terramar je zcela novým modelem samostatné automobilky Cupra, která za poslední roky výrazně získává na popularitě. Jedná se o SUV s lehce rozdvojenou osobností – snaží se být ekologicky šetrné a zároveň se tváří jako maniak, který v zatáčkách natrhne zadek kde komu. Odvaha mu obzvláště v této fialové metalíze nechybí, nicméně jak obstojí v naší recenzi ? Vyplatil se risk a nebo jde o propadák?