Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Škoda Auto je společnost tradičně zaměřená na ochranu životního prostředí a trvale udržitelný rozvoj. Kromě několika desítek environmentálních aktivit jsou to především produkty z řady GreenLine a GreenLine technologie, kterými Škoda Auto přispívá k minimalizaci dopadu automobilového průmyslu na životní prostředí a dává každému řidiči možnost spojit tak ochotu a vůli podpořit snahy o ochranu klimatu.
Na nadcházejícím pařížském autosalonu se představí již druhá generace modelů GreenLine. Hlavními technologickými pilíři modelů GreenLine jsou moderní dieselové motory s přímým vstřikováním (1.2 TDI CR 55kW a 1.6 TDI CR 77kW), Start-Stop systém a rekuperace brzdné energie. Mezi další prvky pak patří např. úprava řídicí jednotky motoru, použití pneumatik se sníženým valivým odporem, aerodynamické změny karoserie a podvozku či doporučení pro zařazení převodového stupně na přístrojové desce.
Dalším důležitým technickým opatřením verzí GreenLine je Start-Stop systém, který snižuje spotřebu až o 10 procent; v městském provozu je úspora ještě vyšší. Automaticky zhasnutý motor kromě nulových emisí při čekání na zelenou nevydává hluk, což zlepšuje kvalitu života ve městech. Při brzdění se část kinetického potenciálu přepólováním generátoru vrací zpět do akumulátoru v podobě elektřiny, kterou pak není nutné vyrábět za cenu spotřebovaného paliva. Spotřebu svého vozu může nezanedbatelnou měrou ovlivnit řidič sám. Aby měl k dispozici potřebné údaje, mají všechny vozy ve verzi GreenLine ukazatel doporučeného zařazeného rychlostního stupně, který upozorní na správný okamžik k přeřazení.
Škoda Auto začala s první generací verze GreenLine trvale snižovat spotřebu svých vozů již v roce 2008; GreenLine představuje kombinaci různých úprav na voze a na pohonném ústrojí; Škoda Auto tuto technologii stále rozvíjí. S modely GreenLine vytvořila Škoda Auto vysoce moderní nabídku automobilů s mimořádně nízkou spotřebou.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
