Mercedesy tohto roku očakáva medziročne dvojciferný rast odbytu. Potvrdzujú to najnovšie výsledky, kedy bolo za tohtoročný júl celosvetovo dodaných 97,7-tisíca mercedesov (o 17 percent viac ako počas vlaňajšieho júla) a za prvých sedem mesiacov roku 2010 spolu 654,4 tisíca mercedesov (o 16 percent viac ako za sedem mesiacov roku 2009).
Odbyt mercedesov stúpal v júli na mnohých trhoch. Najmä však v Číne, kde bol zaznamenaný rekord odbytom 14,6-tisíca (prírastok 205 percent) vozidiel. V Nemecku sú mercedesy s viac ako desaťpercentným trhovým podielom (júlový odbyt 23,6 tisíca) na prvom mieste medzi prémiovými značkami. Hnacím motorom celosvetového rastu tejto značky pritom zostávajú predovšetkým triedy E a S.
„Po úspešnom prvom polroku sme vysokým prírastkom veľmi dobre vkročili aj do druhej polovice roka. Od jesene sa o dodatočný vietor do plachiet postarajú popri triedach E a S tiež atraktívne nové modely.“ Hodnotí a predpovedá člen obchodného vedenia divízie Mercedes-Benz Cars Dr. Joachim Schmidt.
Ponuku vozidiel s trojcípou hviezdou v znaku doplní na jeseň napríklad kompletne prerobené CL. Vozidlá jednotlivých modelových radov zasa postupne dostanú nové a obzvlášť účinné šesť- a osemvalcové benzínové motory s priamym vstrekovaním a vylepšenou automatickou prevodovkou 7G-TRONIC tiež s úsporným, sériovo inštalovaným systémom štart – stop.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?