Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Máte ve svém vozidle kvalitní autolékárničku s expirací dlouho po 1.1.2011, ale její obsah nevyhovuje nové vyhlášce? Pak právě pro vás je vhodným řešením Doplňkový balíček.
„Náš Doplňkový balíček obsahuje všechny komponenty, které nová vyhláška předepisuje oproti původnímu obsahu autolékárniček navíc. Doplněním své původní autolékárničky komponentami z balíčku, vytvoříte autolékárničku s obsahem podle nové vyhlášky.“ uvádí Helena Sadílková ze společnosti HARTMANN-RICO, výrobce autolékárniček, které pro jejich dlouhodobě vysokou kvalitu doporučuje i Český červený kříž.„Doplňkové balíčky jsou vhodné pro doplnění původních autolékárniček, které mají ještě dlouhou dobu expirace, např. až do roku 2013,“ říká Sadílková. Máte-li tedy autolékárničku s krátkou lhůtou expirace, kupte si raději celou novou autolékárničku. Autolékárničky vytvořené z původních autolékárniček pomocí Doplňkového balíčku totiž platí pouze do doby expirace původní autolékárničky. Balíček zakoupíte stejně jako autolékárničky v lékárnách, výdejnách zdravotnických potřeb a ve vybraných obchodních řetězcích a drogeriích nebo přímo na internetu. „Pokud vaše autolékárnička obsahuje kvalitní nůžky, stačí vám levnější balíček bez nůžek. V opačném případě nabízíme Doplňkové balíčky včetně nůžek.“ dodává Sadílková. Doplňkové balíčky jsou levnější než kompletní autolékárničky, díky čemuž ušetříte rodinný rozpočet. Nové autolékárničky budou povinné již od 1.1.2011Více informací o autolékárničkách a nové vyhlášce najdete na www.autolekarnicka.cz.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.