Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Talianska automobilka Fiat uviedla začiatkom roka 2010 na trh nový model Dobló Panorama. Tento automobil sa vyznačuje predovšetkým veľkoryso riešeným priestorom, ktorý nový Fiat Dobló predurčuje na post ideálneho auta na cestovanie s rodinou, či priateľmi.
Fiat Dobló predchádzajúcej generácie vo všetkých prevedeniach si kúpilo približne milión zákazníkov, čím sa zaradil medzi najobľúbenejšie modely talianskej automobilky. Fiat však nezaspal na vavrínoch a prichádza s úplne novým modelovým radom Dobló. Omladenie je naozaj komplexné - zahŕňa nový design, nové motory, ako aj revolučne nové technológie.
Vzhľad auta je výrazne prepracovaný - je modernejší a dynamickejší. Konštrukčne nový Fiat Dobló využíva novú platformu, veľký pokrok dosiahli návrhári tiež pri realizácii interiéru kabíny. Ten je navrhnutý s dôrazom na účelovosť a veľkú priestrannosť, takže pôsobí príjemným a pohodlným dojmom. V interiéri je k dispozícii množstvo praktických odkladacích plôch a schránok, ktoré sú dôležité najmä na dlhých cestách. Interiér si môže každý zákazník prispôsobiť vlastným požiadavkám - k dispozícii je množstvo materiálov a farieb, ktoré sa dajú rôzne kombinovať. S rovnakým zmyslom pre detail je navrhnutý aj batožinový priestor. Jeho objem 3200 litrov (pri sklopených zadných sedadlách) patrí k najväčším vo svojej triede. V závislosti na verzii môže byť batožinový priestor navyše vybavený polohovateľným krytom, ktorý unesie až 70-kilogramovú batožinu.
Nové Fiat Dobló je k dispozícii s motormi 1.6 Multijet 16v - 105 HP, 2.0 Multijet 16v - 135 HP a 1.4 16v - 95 HP. Všetky agregáty spĺňajú najprísnejšie normy Euro 5, okrem verzie 1.3 Multijet II 16v - 90 HP, ktorá spĺňa normu Euro 4. Všetky motory v základnej výbave dopĺňa funkcia Stop&Start a filter DPF. Systém Stop&Start dočasne vypne motor, pokiaľ vozidlo zastaví (napríklad na križovatke) a po stlačení pedálu spojky ho zase okamžite naštartuje. Spoločnosť Fiat tak urobila ďalší výrazný krok v znižovaní spotreby pohonných hmôt, ako aj v znižovaní podielu škodlivých emisií. Nové Dobló je tak nielen ekonomicky výhodné, ale aj ohľaduplné k životnému prostrediu. Ďalším užitočným pomocníkom v úsilí o zníženie emisií a spotreby paliva je indikátor GSI (Gear Shift Indicator), ktorý slúži ako pomocný pilot. Ten vodiča diskrétne upozorňuje, kedy preradiť rýchlosť. Motor je tak lepšie využitý a klesá aj spotreba paliva. Pomocou signálu na prístrojovom paneli navrhne GSI zaradenie vyššieho stupňa, alebo nižšej rýchlosti, aby motor pracoval čo najefektívnejšie.
Pretože sa nové Dobló Panorama profiluje predovšetkým ako rodinné vozidlo, konštruktéri kládli mimoriadny dôraz na bezpečnosť a komfort. Technológie, ktoré použili, zvyšujú pohodlie cestujúcich a zároveň neodvádzajú vodičovu pozornosť od riadenia. Ide najmä o automatizovaný systém klimatizácie, rozmiestený do zadných sedadiel, prehrávač MP3 s ovládaním na volante, parkovacie senzory, hands-free systém Blue&Me a integrovanú navigáciu „Blue&Me TomTom”. K vyššej úrovni bezpečnosti spolucestujúcich prispievajú najmä deformačné zóny, nechýbajú ani predné a postranné airbagy na ochranu hlavy a hrude, ktoré patria k štandardnej výbave všetkých verzií.
Nové Dobló Panorama je spoľahlivý automobil, ktorý si vďaka najnovším technológiám a konštrukčným vlastnostiam určite obľúbia cestovatelia s deťmi, či priateľmi. Bezpečnosť, praktické využitie priestoru a ekologický prístup sú zaručené.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
