Alfa Romeo predstavuje novú podvozkovú platformu!

Braňo Porubčan, 19. února 2010, 14:59 Google+

Alfa Romeo predstavuje úplne novú podvozkovú platformu, ktorá je základom kompaktného hatchbacku Giulietta a spĺňa aj tie najprísnejšie nároky držania vozidla na ceste, obratnosť a bezpečnosť. Zároveň garantuje výnimočný výkon a maximálny komfort, a to vďaka najnovším výrobným postupom a rafinovaným technickým riešeniam.

Počet komentářů:  0 komentářů Napište svůj názor
Giulietta

Giulietta | foto: Alfa Romeo

Sdílejte článek

Výsledkom je ľahká, zároveň však pevná konštrukcia, ktorá vo veľkej miere využíva hliník a vysokopevnostnú oceľ. Systém Alfa DNA umožňuje vodičovi prispôsobiť si nastavenie vozidla tak, aby prinieslo ten najlepší zážitok a pohodlie pri rôznych cestných podmienkach a jazdných štýloch.

Model Alfa Romeo Giulietta je úplne novým vozidlom, ktoré však nadväzuje na tradíciu svojho predchodcu. Bezpochyby sa jedná o športové vozidlo, ktoré sa môže pýšiť výnimočnou agilitou aj na tých najnáročnejších cestách. Zároveň poskytuje maximálny komfort pri každodennej jazde. Nastavenie odpruženia u Sport paketu ešte umocňuje športový charakter tohoto nového modelu.

Nová platforma sa stane konštrukčným základom pre stredne veľké modely Fiat Group Automobiles rovnako, ako to bolo u architektúry pre segment A medzi miniautami a u architektúry pre segmenty B a L0 medzi malými vozidlami. Jedná sa však o výrazný krok dopredu oproti predchádzajúcim platformám, a to vďaka novým materiálom a vysokej úrovni dosiahnutého výkonu. Konštruktéri chceli od začiatku vytvoriť platformu, ktorá získa najlepšie hodnotenie vo svojej triede v oblasti ovládateľnosti, pomere medzi výkonom a hmotnosťou, komforte pri jazde, eliminácii vibrácií a bezpečnosti (aktívnej i pasívnej).

Podvozok predstavuje výrazný pokrok v oblasti použitých materiálov. Celá konštrukcia je teraz omnoho odolnejšia a poskytuje lepší výkon bez zvýšenia hmotnosti v porovnaní s predchádzajúcou generáciou. Konštrukcia podlahy Giulietty je z 90 % tvorená vysokopevnostnou oceľou. Nosné časti, ktoré s minimálnou deformáciou pohlcujú energiu nárazu pri nehode, sa budú vyrábať lisovaním ocele pri vysokých teplotách. Využitie dômyselného riešenia umožnilo zníženie hmotnosti o 8,5 kg v prednej časti vozidla a 4 kg v zadnej časti v porovnaní s bežnými oceľovými konštrukciami. Bezpečnosť, ktorú vozidlo poskytuje, sa ale nijak neznížila.

Mnohé z využitých systémov a častí novej platformy boli starostlivo upravené s ohľadom na budúcu generáciu. To sa pozitívne odrazilo na výkone a znížení hmotnosti. Priečny nosník zo zliatiny horčíku a rám zadných sedadiel sú vďaka tomu ľahšie o 35 %.

Giulietta ponúka jedinečné ovládanie a pohodlie, a to vďaka novému systému zavesenia vozidla. Predovšetkým predné zavesenie Mc Pherson bolo upravené tak, aby poskytovalo maximálnu pevnosť pri bočnom zaťažení. Hmotnosť bola navyše zredukovaná použitím hliníku. Zadné zavesenie Multilink je úplne nové a neobmedzuje objem batožinového priestoru i vďaka ramenám z hliníku šetriacim 10 kg oproti klasickému zaveseniu Multilink.

Nový elektrický posiľňovač garantuje výnimočný pôžitok z jazdy. Ovládanie klimatizácie bolo navrhnuté tak, aby sa výrazne znížili nároky na spotrebu paliva (spotreba je o 30 % nižšia ako pri bežných systémoch). Vďaka jedinečným technickým vlastnostiam bolo tiež možné dosiahnuť vynikajúce hodnoty pre hluk a vibrácie.

Čo sa týka pasívnej bezpečnosti, bola Alfa Romeo Giulietta navrhnutá tak, aby dosiahla najlepšie hodnotenie Euro NCAP, a to okrem iného na základe pätnástich tisíc hodín matematického modelovania, 80 nárazových testov, 150 testom na hydropneumatickej stolici a viac ako 100 testovaných súčiastok a podsystémov. Nová trojitá bezpečnostná zóna maximalizuje absorpčné schopnosti prednej časti vozidla a znižuje riziko deformácie kabíny vozidla, a teda je zabezpečená optimálna ochrana pasažierov i pri silnejšom náraze. Bezpečnosť zabezpečuje 6 airbagov (v štandarde pre celú modelovú radu); trojbodové bezpečnostné pásy s dvojitými predpínačmi a obmedzovačmi záťaže, hlavové opierky antiwhiplash (chrániace hlavy posádky pri náraze zozadu) gruhej generácie a uchytenie detskej sedačky Isofix. Ďalej sú to v prípade nárazu uvoľniteľné pedále a deformovateľná konštrukcia stĺpika riadenia.

Z hľadiska aktívnej bezpečnosti je Giulietta navrhnutá tak, aby boli plne využiteľné všetky tri režimy systému DNA (Dynamic, Normal a All Weather). Systém DNA, ktorý je súčasťou základnej výbavy naprieč všetkými verziami, upravuje prevádzkové parametre motora, prevodovky, systému riadenia a elektronického diferenciálu Q2 a dopĺňa stabilizačný systém Vehicle Dynamic Control (VDC). Giulietta tiež predstavuje novú funkciu Pre-Fill, ktorá sa aktivuje, ak je systém DNA nastavený na režim Dynamic. Tento režim využíva systém VDC a zabezpečuje maximálnu rýchlosť reakcie bŕzd. Jedná sa o sofistikované funkcie, ktoré vylepšujú kontrolu nad vozidlom a sú ešte umocnené funkciou Dynamic Steering Torque (DST). Tá vodičovi pomáha ovládať vozidlo v kritických situáciách skôr, ako sa aktivuje funkcia VDC.

Vytisknout

Diskuze: Alfa Romeo predstavuje novú podvozkovú platformu!

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 0, Buďte první Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Škoda Superb Combi IV

TEST Škoda Superb IV 2,0 TDI 110 kW L&K – nový manažerský ideál přijíždí!

subaru brz

TEST Subaru BRZ Limited AT – je lepší volbou automat či manuál?

EcoWheel Squer mini

TEST EcoWheel Squer mini – celoroční alternativa ke skútru, která zaparkuje všude

Subaru Crosstrek

TEST Subaru Crosstrek e-BOXER Executive – sen každého chalupáře či správce lesů?

Amarok

TEST Volkswagen Amarok Aventura – lepší i levnější, než první generace, bravo!

Subaru Forester

OFF ROAD TEST: Subaru Forester – jak zvládá náročný terén ?

Peugeot 508

TEST Peugeot 508 GT Plug-in Hybrid 225 – jeden z nejlepších liftbacků na trhu?

Cupra Formentor VZ

TEST: Cupra Formentor VZ 2.0 TSI 310k – sportovní SUV, které dá stovku pod 5 vteřin

Ilustrační foto

Zelená karta v mobilu. Vystačíte s ní v zahraničí?

citroën berlingo

Akční ceny u nového Citroënu Berlingo - je k mání s benzínem, dieselem i elektromotorem

volkswagen caddy

TEST Volkswagen Caddy 2.0 TDI Life – rodinný univerzál s kompromisy

Citroen C4 X

TEST: Citroen C4 X 1.5 BlueHDI 130 Shine – moderně vypadající retro za skvělou cenu

reklama

Doporučujeme

CrossPolo

Volkswagen CrossPolo - nečekaná premiéra wolfsburské stylovky

Čtěte dále

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud