Chevrolet Aveo RS s novým dizajnom v Detroite

Aveo RS
Aveo RS, foto: Chevrolet
Braňo Porubčan 8. ledna 2010 09:23
Sdílej:

Chevrolet dnes oznámil debut výstavného vozidla Aveo RS na 2010 North American International Auto Show. Vyznačuje sa Európou inšpirovaným dizajnom v štýle „ostrého“ hatchbacku, ktorým zapôsobí na mladých nadšencov a je predzvesťou modelu Aveo novej generácie.

Dlhší, širší a priestornejší, než v súčasnosti vyrábané Aveo – Aveo RS prináša hodnotné dizajnérske prvky vonku i vnútri a ponúka mnohé opcie umožňujúce personalizáciu budúcej generácie vozidla.

„Štúdia Aveo RS jasne ukazuje, že sme pripravení urobiť veľký krok vpred v segmente malých automobilov,“ povedal Wayne Brannon, prezident a výkonný riaditeľ Chevrolet Europe. „Keď príde nové Aveo v roku 2011 na európsky trh, bude kompletne zosúladené s pozoruhodnými novými modelmi Cruze a Spark, našimi novými kompaktnými a mini automobilmi.“

„Dúfame, že Aveo RS show car ukáže, že myslíme vážne redefinovanie modelu Aveo a jeho miesta v segmente malých automobilov tak, ako sme to urobili aj v prípade modelu Malibu,“ povedal Jim Campbell, generálny manažér Chevrolet.

Prvé dojmy

Aveo RS show car, v modrej farbe electric Boracay Blue, nesie dizajnérske črty Chevroletov ako dvojitú čelnú mriežku, okrúhle zadné svetlá a výrazné oblúky blatníkov; dizajnéri však pozdvihli výzor vystaveného vozidla nízko umiestnenými vstupnými otvormi s povrchom brúseného a lešteného hliníka. Oddelené hmlovky sú integrované do zvýrazneného vstupu vzduchu k brzdám, ktorý sa tiahne až do lemov predných blatníkov, vytvárajúc tak agresívnu „tvár“ vozidla.

Výrazné hlavné svetlomety, s okolitým povrchom so štruktúrou brúseného hliníka, sú inšpirované zaujatím dizajnéra motocyklami. Hladký bočný profil charakterizuje nerušená bočná línia vozidla, vysoká línia „pásu“ a nízka línia strechy. Bočné zrkadlá s jantárovo žltými blikačmi majú rovnaký štýl ako celý automobil a neviditeľne sa začleňujú do profilu vozidla. Na prvý pohľad vozidlo vyzerá ako trojdverový hatchback, pretože kľučky zadných dverí sú diskrétne umiestnené v oblasti C- stĺpika.

„Aveo RS show car demonštruje, ako môže progresívny dizajn vniesť do malého auta zosobnenie,“ povedal Michael Simcoe, výkonný riaditeľ North American Exterior Design. „Chceme, aby si to zákazníci všimli a emocionálne na to reagovali.“

Žiadne na výkon orientované vozidlo si svoje miesto na ceste nezíska bez veľkých kolies a pneumatík. Aveo RS show car stojí na 19- palcových kolesách s päťlúčovými diskami bronzovej farby a logom Chevrolet. Otvory diskov vystavujú na obdiv veľké modré brzdové strmene v odtieni Boracay Blue.

Zadná časť vozidla je rovnako športová, s integrovaným spojlerom splývajúcim zo strechy, v prostriedku ústiacim výfukovým potrubím s chrómovými koncovkami. Výrazné spätné svetlá, opäť inšpirované motocyklami, majú telá zo zafarbeného hliníka a diskrétne „motýlikové“ logo.

Priestranný a štýlový interiér

Svojim matne čiernym interiérom zvýrazneným lesklo čiernymi, metalickými a modrými prvkami Aveo RS show car potvrdzuje, že vnútrajšku i vonkajšku bola venovaná rovnaká pozornosť. Aj vo vnútri nájdeme prvky vo farbe Boracay Blue, s výraznými stehmi na celej prístrojovej doske duálneho kokpitu, čalúnení predných a zadných dverí, venca volantu, krytu radiacej páky, ručnej brzdy, kožených poťahoch sedadiel a kobercov. Integrovaná stredová konzola obsahuje radiacu páku, ovládače a audiosystém vrátane USB- portu. Ľadovo modré podsvietenie displeja audiosystému, informačný displej a ovládače tiež využívajú modrý odtieň.

Inšpirácia motocyklami sa prenáša aj do vnútra. Potvrdzuje ju okrúhly, analógový tachometer ako súčasť asymetrického LCD displeja; ten je tiež vytvorený z vrúbkovaného kovu s okrúhlymi otvormi, ako aj kruhové bočné vetracie otvory s hliníkovým povrchom.

Interiér je funkčný i štýlový, s odkladacími priestormi v stredovej konzole i dverách. Zadné sedadlá umožňujú sklopením prevoz väčších predmetov.

Hospodárny silák

Aveo RS show car poháňa veľmi účinný turbomotor 1,4 l Ecotec s výkonom 138 k (103 kW). K vynikajúcemu zážitku z jazdy prispeje aj 6- stupňová manuálna prevodovka.

Pre výstavné vozidlo vytvorili dizajnéri špeciálny kryt motora v uhlíkovo striebornej farbe s prvkami z brúseného hliníka. Kryty nalievacích otvorov posilňovača riadenia a chladiča sú ľadovo modré; okolo stredu krytu sú vetracie otvory so štruktúrou včelieho plástu; majú matný chrómový povrch a sú navrhnuté tak, aby zodpovedali farbe kolies.

Chevrolet už predtým oznámil, že nové Aveo sa bude pre trh v Severnej Amerike vyrábať v závode Orion Assembly v Orion Township, Mich., U.S.A. od roku 2011, čím sa do juhovýchodného Michiganu navráti 1200 pracovných miest. Predpokladá sa, že prestavba závodu Orion Assembly na výrobu Avea sa začne koncom roka 2010.

Témata:
Stalo se
Testy aut
Toyota ProAce Verso

Test ojetiny: Toyota ProAce Verso VIP – univerzální praktik s bohatou výbavou

Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?

Novinky ze světa EV
Koncept vozu Tesla Model 3+

Tesla vytře evropským automobilkám zrak. Představí Model 3+ s dojezdem až 800 km

Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.

Testy aut
DS 7 PHEV 300 AWD Edition France

DS 7 PHEV 300 AWD Edition France – šmrncovní plug-in hybrid za zvýhodněnou cenu

Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?