Spoločnosť Renault má nový slogan: „Drive the change“. Tento motív odráža hodnoty značky a zároveň vyjadruje ambície spoločnosti Renault, inovatívnej a humánnej spoločnosti, stať sa priekopníkom v oblasti mobility pre všetkých.
Spoločnosť Renault, číslo jedna medzi francúzskymi automobilovými výrobcami, stavia na viac ako 110 ročných skúsenostiach v oblasti inovácií, aby mohla prinášať svojim zákazníkom pokrokové, vysoko kvalitné produkty a služby, ktoré sú dômyselné, lákavé, dostupné a ohľaduplné k životnému prostrediu.
Nový motív Renaultu vystihuje hlboko zakorenené hodnoty firemnej kultúry – entuziazmus, inováciu, ľudskosť – a predznačuje novú cestu v oblasti dizajnu a využívania automobilov.
Prelom v oblasti dizajnu a využití automobilov
Podľa Medzinárodnej agentúry pre energiu sa emisie CO2 do roku 2050 viac ako zdvojnásobia. V roku 2010 bude po cestách na celom svete jazdiť 1 miliarda automobilov, oproti sto miliónom v roku 1956.
Renault prijal výzvu a vylepšil existujúce technológie o nové motory šetrné k životnému prostrediu, ale tiež zaviedol pokrokový program „Nulové emisie“. Súčasťou tohto programu je aj prezentácia štyroch konceptov elektrických automobilov na autosalóne vo Frankfurte, predznamenávajúcich radu s názvom „Nulové emisie“, ktorá má byť uvedená v roku 2011 (prvým elektrickým automobilom bude Fluence Z.E., ktorý sa začne sériovo vyrábať už na konci roku 2010). Spoločne s Nissanom sa Renault snaží získať pozíciu globálneho lídra v oblasti masovo predávaných elektrických automobilov.
Simultánne predstavenie nového motívu značky Renault a 4 konceptov elektrických vozidiel na autosalóne vo Frankfurte len podčiarkuje dôslednosť a rozsah záväzku značky Renault v tejto oblasti, ktorá je pre automobilový priemysel prelomová.
Viac ako 110 rokov inovácií pre ľudí
Od svojich začiatkov v roku 1898 až do súčasnosti vytváral Renault prelomové produkty a služby. Príklady hovoria sami za seba:
- V roku 1898 Louis Renault navrhol automobil obsahujúci dve hlavné inovácie pre budúcnosť automobilov: univerzálnu združenú prevodovku a rýchlostnú skriňu s priamym riadením. Už v roku 1902 Renault registruje patent na systém prepĺňania, ktorý viedol o niekoľko desaťročí neskôr až k vzniku turbodúchadla. - Uvedenie štyroch konceptov v roku 1946 bolo symbolom dvojitej obmeny, ako Francúzska tak i Renaultu. Ďalšiu senzáciu prinieslo predstavenie modelu Renault 4 v roku 1961, označovaného ako „voiture a vivre“ (auto pre život), nasledované modelom Renault 5, označovaným ako prvé mestské auto, v roku 1972. S modelom Espace uvedeným v roku 1984 predstavil Renault svoj prvý koncept minivanu (MPV) v Európe, po ktorom nasledoval o 12 rokov neskôr prvý kompaktný minivan Scénic. Tieto dva modely komplatne zmenili pohľad na rodinné automobily. V roku 1993 ponúkol Renault tradičným malým automobilom Twingo alternatívu ku klasickým automobilom. Od roku 2004 sa Renault usiloval stať priekopníkom v oblasti automobilovej spotreby nového druhu prostredníctvom svojej rady „Entry“ (Logan a Sandero). - Na konci roku 2008 sa stal Renault jedným z troch najlepších automobilových výrobcov z hľadiska spotreby paliva a emisií CO2. Prostredníctvom svojho programu Renault eco2 sa automobilka snaží mať pod kontrolou celú fázu od výroby automobilu až po jeho recykláciu. - Spoločnosť Renault sa stala pojmom v oblasti bezpečnosti s 12 automobilmi, ktoré získali maximálne hodnotenie 5 hviezdičiek v testoch EuroNCAP, počnúc Lagunou II v roku 2001. - Posledné prieskumy medzi jednotlivými automobilovými výrobcami týkajúce sa kvality produktov a služieb vyniesli Renault s jeho poslednými modelmi (Mégane III, Clio III, Twingo II, Laguna III, Kango III) do najlepšej trojky v niektorých európskych krajinách.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.